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APAGADO DEL GENERADOR
1. Retire toda la carga eléctrica.
2. Deje que el motor funcione durante dos minutos sin carga.
3. Mueva la llave del motor a la posición "OFF". (Haga
girar la llave a "OFF" en los modelos de encendido
eléctrico).
4. No abandone el generador hasta que se haya detenido
por completo.
5. Cierre la válvula de paso del combustible si el motor debe
colocarse en depósito o transportarse.
6. Si le va a colocar una cubierta, espere hasta que la unidad
se haya enfriado.
PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE INICIAL
Un procedimiento de arranque inicial controlado ayuda a
asegurar una operación correcta del motor y del generador.
Siga el procedimiento para el motor descrito en el manual del
motor.
No aplique una carga eléctrica fuerte durante el
período inicial de funcionamiento (las primeras dos o
tres horas de operación).
MANTENIMIENTO
GENERADOR: Escobillas
Las escobillas del generador deben ser inspeccionadas una
vez por año para verificar que no estén rajadas o
resquebrajadas. Las escobillas deben reemplazarse cuando se
han desgastado hasta un espesor de 1/4 de pulgada (7 mm).
NOTA: Reemplace las escobillas en conjunto, nunca
de manera separada.
PARA REVISAR LAS ESCOBILLAS:
1. Retire la placa de la cubierta (R).
2. Retire los 4 pernos del estator (U) y la placa lateral.
3. Retire los tornillos que sostienen la placa protectora
sobre la parte interior de la armazón.
4. Desconecte, desde la aleta, el cable verde (-) o el cable
azul (+) de las escobillas.
5. Retire los tornillos de montaje de las escobillas (S).
6. Deslice las escobillas (T) para retirarlas de los soportes.
7. Reemplace las escobillas si están gastadas en 1/4 de pul
gada (7 mm).
8. No apriete demasiado los tornillos.
www.powermate.com
NOTA: Reemplace sólo con escobillas especificadas en
la lista de piezas. Otras escobillas pueden parecer idénti-
cas pero
podrían tener características mecánicas y eléctricas
completamente diferentes.
EXCITACION DEL GENERADOR:
Si hay una pérdida del magnetismo residual (no se podrá
acumular voltaje), podría resultar necesario volver a excitar la
unidad.
1.
Utilice una batería (pila) de linterna de seis voltios (celdas
secas) o una batería de 12 voltios para automóvil.
2.
Desconecte todas las cargas del generador.
3.
Retire la cubierta del cepillo.
4.
Conecte una lámpara o luz dentro del generador antes de
encender el motor. La fuente de luz se iluminará cuando
el voltaje haya vuelto.
5.
Arranque el motor sin ninguna carga conectada al
generador.
6.
Conecte la derivación "-" de la batería a la escobilla
negativa. Muy brevemente toque la derivación "+" de la
batería a la escobilla positiva tal como se muestra. Retire
tan pronto como comience a aumentar el voltaje. (Para
medir el voltaje, utilice un voltímetro enchufable en caso
de que la unidad no tuviera uno.)
ESCUDO DE CALOR:
Inspecciónelo para asegurarse de que todos los escudos de
calor y los deflectores de calor estén intactos y en su lugar.
No retire ni modifique ninguna pieza. Retirar o modificar las
piezas puede ocasionar daños serios a la unidad.
MOTOR: Congelamiento del carburador
Durante los meses de invierno, podrían desarrollarse
condiciones atmosféricas poco usuales que causen una
condición de conge-lamiento en el carburador. Si esto ocurre,
el motor podría funcionar mal, perder potencia y detenerse.
Para obtener más información llame al Dpto. De Servicios
sobre el producto.
NOTA: Consulte el manual del fabricante del motor
para su servicio y mantenimiento.
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Línea Directa 1-800-445-1805
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