CL62/CL62M/ Übersetzung der Original- Anleitungen
BETRIEBSANLEITUNG
Vor dem Anlassen des Motors immer die folgenden Kontrollen durchführen:
– Motorölstand kontrollieren (Abb. 8, A) – (siehe Motorhandbuch).
– Die Luftgitter für die Motorkühlung müssen sauber sein (Abb. 10, B).
– Der Luftfilter muss sauber sein (Abb. 10, A) – (siehe Handbuch).
– Das Mähdeck muss sauber sein.
– Die Kühlungs-Flügel des hydraulischen Motors müssen sauber sein (Abb. 9, A).
– Die Messer müssen scharf und gut befestigt sein.
Zum Einfüllen des Treibstoffs benutzen Sie einen Trichter mit einem sehr feinen Filter und frisches
Benzin (Abb. 1 Nr. 11).
ANLASSEN VOM MOTOREN
– Den Gashebel drücken (Abb. 1, Nr. 4).
– Bei kaltem Motor den Starter benutzen (Abb. 1, Nr. 4). Ziehen Sie den Reversierstarter mit Kraft,
um den Motor anzulassen (Abb. 1, Nr. 7).
– Den Motor einige Minuten lang warmlaufen lassen. Hinweis: Während der Transportfahrt nur den
Vorwärtshebel/Stopphebel einschalten (Abb. 1, Nr. 1 – Abb. 2).
BEGINN DER ARBEIT
– Die Schnitthöhe mit Hilfe des Hebels (Abb. 1 Nr. 10) einstellen. Den Hangriff für die
Zapfwellenkupplung betätigen (Abb. 2, B) und den Motor aufdrehen. Den Fahrthebel sanft
betätigen (Abb. 2, C) und mit dem Mähen beginnen. Zum Anhalten die beiden Hebel loslassen
(Abb. 2, D).
– Der Hebel (Abb. 2, C) dient dazu, die Arbeitsgeschwindigkeit zu wählen und auch den
Rückwärtsgang zu wählen (Abb. 2, C). Wenn der Hebel nach vorne verschoben wird, wählt man
die Vorwärtsgeschwindigkeit, wenn der Hebel nach hinten verschieben wird, wählt man den
Rückwärtsgang. Wenn beide Hebel losgelassen werden, kommt der Hebel automatisch von der
Vorwärtsposition zur Position STOP zurück.
- Um den Rückwärtsgang einzulegen, muss der Hebel gezogen gehalten werden (Abb. 2, C).
FRONTRAD-SPERRE
Wenn man an Hängen arbeitet, muss das Frontrad blockiert werden, indem das angezeigte Teil
herunter-gestellt wird (Abb. 4, A).
PARKIERBREMSE
Um die Maschine korrekt abzustellen, benutzen Sie den Bremshebel. Auf der Position A (Abb. 8, B)
ist die Bremse nicht aktiviert. Die Parkierbremse immer aktivieren, vor allem wenn die Maschine
auf Neigungen stehen gelassen wird.
EINSTELLUNG DER MASCHINE
Die Maschine verfügt über eine Trockenkupplung auf dem Hydrostat, die beim Probelauf im Werk
eingestellt wird. Die Vorspannung der Kupplung kann entsprechend den Erfordernissen verändert
werden: die Mutter befestigen (Abb. 12, B). Um die Keilriemenspannung des Messerantriebs
einzustellen, benutzen Sie die Einstellschraube (Abb. 6, D) und beschränken Sie die Entspannung
der Ausgleichsfeder auf 2 mm. Die Messerbremse besteht aus einem Bremsblock (Abb. 6, B) und
ist auf einem Federsattel befestigt (Abb. 6, A). Das Abkoppeln von der Riemenscheibe während
der Arbeit muss minimal sein und darf erst nur vor dem Moment erfolgen,wenn der Keilriemen über
der Leitrolle des Zapfwellenantriebs kraftschlüssig wird.
HINWEISE ZUM GEBRAUCH DER MASCHINE
1) Den Motor niemals überanstrengen. Wenn Rauch aus dem Auspufftopf austritt, wird der Motor
zu stark beansprucht und es muss unbedingt langsamer gefahren werden.
2) Die Maschine nicht im Regen stehen lassen.
3) Die Klingen regelmäßig nachschleifen. Dadurch wird den Schnitt besser und der Motor
geschont.
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