Columbus Yale VS III Manual Del Equipo página 59

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• Se requiere un eslabón abierto de cadena de carga como apoyo. Se puede fabricar una
pieza del eslabón de cadena existente de las mismas dimensiones si se extrajese uno de
ellos. En esto, la longitud de la parte saliente tiene que corresponderse, como mínimo, con la
fuerza del eslabón de cadena.
• Soltar el extremo de la eslinga de carga de la cadena de carga de la carcasa del elevador o
de la polea de gancho (según modelo).
• Colgar el eslabón abierto y preparado de la cadena de carga en el extremo de cadena de
carga recién liberado.
• Suspender también la cadena de carga nueva y lubricada en el eslabón abierto de cadena
de carga y remolcar mediante los bloqueos del gancho (ELEVAR movimiento de la cadena).
• No montar la cadena con torceduras. Las soldaduras tienen que dirigirse de la rueda de la
cadena de carga hacia fuera.
• En cuanto la cadena vieja de carga haya recorrido el mecanismo de elevación, puede
colgarse junto con el eslabón abierto de la cadena.
• Fijar el extremo de la eslinga de carga de la cadena de carga nueva tirada a la carcasa o al
bastidor o a la polea de gancho (según el modelo) del elevador.
• Fijar el extremo suelto de la eslinga en lugar de la cadena vieja de carga al elevador.
ATENCIÓN: El extremo suelto de la eslinga tiene que montarse obligatoriamente en la
pieza del extremo de la cadena (fig. 1).
Inspección del gancho de carga y de transporte
La inspección del gancho ante posibles deformaciones, daños, roturas superficiales,
deterioros y corrosión debe realizarse según se requiera. Efectuar una vez al año, como
mínimo. Las condiciones de servicio correspondientes pueden conllevar también intervalos de
inspección más cortos.Los ganchos, que se rechacen según inspección, hay que sustituirlos
por nuevos. No se permiten las soldaduras en ganchos, p. ej., para mejorar el deterioro. Hay
que cambiar los ganchos de carga y/o de transporte si la apertura se ha ampliado un 10 % o
si las medidas nominales han disminuido un 5 % por deterioro. Los valores nominales y los
límites de desgaste deben tomarse de la tabla 3. Si se alcanza un valor límite, las piezas
deben cambiarse.
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