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Prefacio
La carretilla
La carretilla
Descripción de la carretilla
General
Las carretillas de contrabalance de las se-
ries RX70-20/25/30/35 con una capacidad
de carga de hasta 3,5 t están equipadas con
un sistema de transmisión de combustión in-
terna/eléctrico. La transmisión de combustión
interna/eléctrica aúna las ventajas de un mo-
tor de combustión interna con la precisión del
control que proporciona un sistema de trans-
misión eléctrico.
El mástil, resistente a las curvaturas y de-
formaciones, permite una manipulación de
cargas segura, incluso con cargas pesadas.
El cómodo puesto de conducción cuenta con
un diseño ergonómico vanguardista para evi-
tar la fatiga y aumentar la seguridad.
El bajo centro de gravedad de la carretilla
proporciona estabilidad, que está garantizada
si la carretilla se utiliza de forma adecuada y
según su uso previsto.
La carretilla es apta para uso exterior. Si
la carretilla cuenta con filtro de partículas,
también está equipada para uso interior sin
limitaciones. Esta serie es apta para uso en
turnos y es compatible con las funciones de
FleetManager 4.x.
Sistema de freno
El sistema de freno de la carretilla está
compuesto por tres frenos diferentes:
• Freno de servicio
• Frenado regenerativo
• Freno de estacionamiento
El freno de servicio se basa en un freno mul-
tidisco bañado en aceite y libre de desgaste.
Este freno multidisco se utiliza como freno de
servicio en un frenazo brusco o frenado de
emergencia con el pedal de freno. En el modo
de funcionamiento normal, el freno regenera-
tivo del motor de tracción eléctrica se acciona.
El freno regenerativo convierte la energía de
aceleración de la carretilla en energía eléc-
trica. Esto provoca que la carretilla pierda
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57368011504 ES - 04/2019 - 05