Byte Av Motorolja; Kontroll Av Tändstiftet; Kontroll Av Bultar, Muttrar Och Skruvar; Rengöring Av Aggregatet - SDMO VX 200/4 H-C Manual De Uso

7.3. Byte av motorolja

Töm oljan när motorn fortfarande är varm så att oljan rinner ut snabbt och helt och hållet.
Placera ett lämpligt kärl under avtappningspluggen (märkt 3, bild B), ta bort enheten plugg-mätsticka (märkt 1, bild A) och
påfyllningspluggen.
Avsluta med att skruva åt avtappningspluggen.
Fyll på tanken med rekommenderad motorolja och kontrollera oljenivån.
Sätt dit påfyllningspluggen-mätstickan och dra åt dem.
Kontrollera att det inte förekommer några oljeläckor efter påfyllningen.
Torka bort alla oljerester med en ren trasa.
7.4. Rengöring av gnistgallret
Lossa de tre fästskruvarna (märkt 1, bild F) och (märkt 2, bild F) från avgasljuddämpare (märkt 3, bild F) och ta bort den.
Ta bort de fyra skruvarna (märkt 4, bild F) och (märkt 5, bild F) från ljuddämparens skyddsanordning (märkt 6, bild F) och ta sedan bort
skyddsanordningen.
Ta bort fästskruven (märkt 7, bild F) från gnistgallret (märkt 8, bild F) och ta bort gallret.
Ta bort kolavlagringar från gnistgallrets skärm med hjälp av en metallborste.
Anm.: Det får inte vara hål eller sprickor i gnistgallret. Byt det om det behövs.
Sätt dit gnistgallret, skyddet och avgasljuddämpare i omvänd ordning mot borttagningen.
7.5. Kontroll av tändstiftet
Ta bort tändstiftets hylsa och ta bort tändstiftet med hjälp av en tändstiftsnyckel.
Gör en okulärbesiktning av tändstiftet och släng det om elektroderna är utslitna eller om isoleringen är trasig eller bortskavd. Rengör
stiftet med en metallborste om det ska återanvändas.
Gör en okulärbedömning av avståndet mellan elektroderna med hjälp av ett bladmått. Avståndet ska vara mellan 0,70 och 0,80 mm.
Kontrollera att tändstiftets tätningsbrickor är i gott skick och skruva fast stiftet för hand så att inte gängorna skadas.
När du har satt tillbaka stiftet drar du åt det med hjälp av en tändstiftsnyckel så att brickan trycks ihop.
Anm.: När du sätter dit ett nytt tändstift, dra åt det ett halvt varv extra så att brickan trycks ihop. När du sätter dit ett gammalt tändstift,
dra åt ett 1/8 –1/4 varv extra så att brickan trycks ihop.

7.6. Kontroll av bultar, muttrar och skruvar

Man måste noggrant kontrollera alla bultar, muttrar och skruvar dagligen för att undvika att olyckor inträffar eller fel uppstår.
Kontrollera alltid hela generatoraggregatet innan det startas och varje gång det har använts.
Skruva åt alla skruvar som skulle kunna lossa.
Anm.: Topplockets bultar måste dras åt av en specialist. Kontakta vår lokala återförsäljare.
7.7. Rengöring av aggregatet
Ta bort allt damm och smuts runt avgassystemet och rengör aggregatet med hjälp av en trasa och en borste (vi rekommenderar inte att
du använder en vattenstråle och absolut inte en högtryckstvätt).
Gör försiktigt rent motorns och generatorns luftintag och luftutblås.
Kontrollera aggregatets skick och byt de delar som är defekta i förekommande fall.
8. Förvaring av aggregatet
För generatoraggregat som inte ska användas på en längre tid måste särskilda åtgärder vidtas för att de ska bevaras ordentligt. Se till att
förvaringsutrymmet inte är dammigt eller fuktigt. Rengör generatoraggregatet utvändigt och stryk på rostskydd.
Lossa ljudisoleringsplåtens (märkt 2, bild I) sex skruvar (märkt 1, bild I) och ta bort den.
Stäng bränsleventilen (läget OFF), ta bort och töm avlagringskapellet.
Öppna bränsleventilen (läget ON) och töm bensinen i en lämplig dunk.
Sätt tillbaka uppsamlingskärlet och dra åt så mycket det går.
Töm förgasaren genom att dra åt tömningsskruven. Samla upp bensinen i en lämplig dunk.
Byt motorolja.
Ta bort tändstiftet och häll cirka 15 ml olja i cylindern. Sätt sedan tillbaka tändstiftet.
Sätt dit ljudisoleringsplåten i motsatt ordning mot borttagningen.
Dra runt motorn några varv utan att starta den så att oljan sprids i cylindern.
Rengör generatoraggregatet och täck motorn för att skydda den mot damm.
Ställ generatoraggregatet på ett rent och torrt ställe.