DAB 1 KDN Instrucciones Para La Instalación Y El Mantenimiento página 113

Borunun mm olarak çapı
Borunun metre olarak (L) uzunluğu
2.3 DİZEL MOTOR HAVALANDIRILMASI
Optimal işletme için motor ve tahliye borularından yayılan ısının pompa mahallinin dışına doğru atılması ve yeterli derecede
yanma havası akımının garanti edilmesi gerekir.
Genelde dahili ve harici hava arasındaki sıcaklık farkından kaynaklanan doğal sirkülasyon yeterli değildir. Bu doğrultuda aşağıda
belirtilenlerin sağlanması zorunludur:

sabit ızgara ile uygun şekilde korunan bir açıklık deliği aracılığı ile hava girişinin garanti edilmesi,

pompa mahallinden hava çıkarılması için bir fan kullanımı.
Su ile soğutulan motorlar halinde, hava giriş ve çıkış açıklık deliklerinin yüzeyinin boyutları en azından radyatör yüzeyine eşit olması
gerekir.
Hava ile soğutulan motorlar halinde, açıklık deliklerinin yüzeyi en az 50.000 litre/dak. hava miktarını dışa boşaltabilecek kapasitede
olmalıdır. (teknik veriler, DAB PUMPS tarafından kullanılan havalı soğutmalı en büyük Dizel motora ilişkindir)
2.4 DIŞ TANK
Dış tankın birlikte tedarik edilmiş olması halinde, bu dış tank motopompun iki motor yanından biri üzerine ve en az 1 metre
uzaklıkta kurulmalıdır. Tank meyilli olarak kurulmamalıdır; sabitleme vasıtaları (vidalar, cıvatalar, genişlemeli dübeller) uygun
boyutlar, uzunluklar ve kapasiteye sahip olmalıdır.
3. ELEKTRİK BAĞLANTISI
DİKKAT: YÜRÜRLÜKTEKİ EMNİYET KURALLARINA UYUNUZ
Elektrik bağlantısı kesinlikle ve sadece uzman ve nitelikli personel tarafından (bakınız madde 2.1), ürünün kurulduğu ülkede
yürürlükte olan Emniyet kurallarına uygun olarak yapılmalıdır.
Besleme gerilimi ve frekansını kontrol edin. Motor etiketinde bulunandan farklı değerler, motoru telafi edilemez şekilde hasara
uğratabilir.
Besleme kablosu tellerinin bağlantısını, topraklama teline öncelik tanıyarak, kumanda panosu terminal kutusuna gerçekleştirin.
Kumanda panosu elektrik şeması ve ilişkin bilgi notları için ek dokümantasyona bakın.
4. DİZEL MOTOPOMPA BAĞLANTILARI
Kırmızı terminal kapağı ile iki kabloyu, birlikte ikmal edilmiş özel terminalleri kullanarak Dizel motopompa harekete geçirme iki aküsünün pozitif
kutuplarına bağlayın.
BU ANDAN İTİBAREN DİZEL MOTOPOMPA TESİS BASINCININ DÜŞMESİ HALİNDE OTOMATİK OLARAK DEVREYE GİREREK
ÇALIŞMAYA BAŞLAYABİLİR!!! MOTOPOMPA PANO SELEKTÖRÜNÜ SIFIRLAMA – 0 POZİSYONUNDA TUTUN.
5. GRUP İŞLEME KONTROLÜ
5.1 ELEKTRO POMPA İŞLEME KONTROLÜ
a) Elektro pompa panosunun genel şalterini 1 (ON) üzerine konumlandırın.
butonu aracılığı ile birkaç saniye boyunca harekete geçirerek elektro pompanın rotasyon yönünü kontrol edin ve fan tarafından
bakıldığında motor rotasyonunun saat yönünde gerçekleştiğini kontrol edin. Aksi takdirde, elektro pompa pano beslemesinin
herhangi iki telini terminal kutusunda birbirleri arasında değiştirin.
b) Elektro pompa panosu selektörünü AUT pozisyonuna konumlandırın.
c) Tesisin bir vanasını (veya basınçölçerler yakınına yerleştirilmiş pompa manuel hareket ettirme vanasını) açın
d) Elektro pompanın harekete geçtiğini kontrol edin.
e) Tesisin vanasını (veya basınçölçerler yakınına yerleştirilmiş pompa manuel hareket ettirme vanasını) kapatın
f) Tesise basınç verin.
g) Elektrik panosu üzerinde bulunan STOP butonu ile elektro pompayı durdurun.
Elektrikli pompanın harekete geçmeme nedenini belirmek için elektro pompa talimat kitapçığına bakın.
DİKKAT! ELEKTRO POMPANIN İŞLEMESİ ESNASINDA:

Tesiste olası su kaybı olup olmadığını kontrol edin, gerekmesi halinde elektro pompayı durdurun.

Elektro pompanın çalıştığını belirten kontak kapanır ve olası bağlı alarmları devreye sokabilir.
5.2 DENGELEME ELEKTRO POMPASI (PİLOT POMPA) İŞLEME KONTROLÜ
Dengeleme pompası (veya pilot pompa), ufak miktarda su alımları için müdahalede bulunan yardımcı bir pompadır.
Ana pompaların harekete geçme basıncından daha yüksek bir basınçta harekete geçer ve tesis basıncının yeniden eski haline dönmesi
ile stop eder. Tesiste su kaybı olması durumunda ana pompaların gereksiz yere harekete geçmelerini önlemek için tavsiye edilir, ancak
zorunlu değildir.
a) Elektro pompa panosunun genel şalterini 1 (ON) üzerine konumlandırın.
Dengeleme elektro pompasının (veya pilot pompa) rotasyon yönünü kontrol etmek için ilişkin selektörü birkaç saniye MAN
konumuna getirin ve fan tarafından bakıldığında motor rotasyonunun saat yönünde gerçekleştiğini kontrol edin.
Aksi takdirde, dengeleme elektro pompa (veya pilot pompa) pano beslemesinin herhangi iki telini terminal kutusunda birbirleri
arasında değiştirin.
b) Elektro pompa panosu selektörünü AUT pozisyonuna konumlandırın.
TÜRKÇE
40 50 65 80
0,5 0,7 0,9 1,2
108
100 125
1,7 2,2
START