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3.1.4
Sistema de accionamiento eléctrico
El Pedelec se acciona con fuerza muscular
mediante la transmisión por cadena. La fuerza
que se utiliza al pedalear en el sentido de la
marcha acciona el plato delantero. Mediante la
cadena, la fuerza se transmite al plato trasero y,
a continuación, a la rueda trasera.
2
3
4
Figura 11: Esquema del sistema de accionamiento
mecánico
1
Sentido de la marcha
2
Cadena
3
Plato trasero
4
Plato delantero
5
Pedal
Además, el Pedelec cuenta con un sistema de
accionamiento eléctrico integrado.
Cuando la fuerza muscular del conductor excede
un grado determinado al pedalear, el motor se
conecta suavemente y asiste el pedaleo del
conductor. La fuerza del motor corresponde al
grado de asistencia ajustado.
El Pedelec no dispone de una desconexión de
emergencia separada. Los frenos mecánicos
sirven como parada de emergencia y aseguran
una parada rápida y segura en caso de
emergencia.
El motor se desconecta automáticamente si el
conductor deja de pedalear, la temperatura se
encuentra fuera del rango admisible, se produce
una sobrecarga o se alcanza la velocidad de
desconexión de 25 km/h.
MY21H01 - 23_1.0_30.08.2020
1
5
El sistema de accionamiento eléctrico cuenta con
hasta 7 componentes:
3.3
4
5
6
Figura 12: Esquema del sistema de accionamiento
eléctrico
1
Faro
2
Pantalla
3.1
Batería integrada
3.2
Batería en el cuadro y/o
3.3
Batería del portaequipajes
4
Luz trasera
5
Cambio de marchas eléctrico (alternativo)
6
Motor
7
un cargador adaptado a la batería.
Puede activarse una ayuda para el
desplazamiento. La velocidad depende de la
marcha aplicada. Si el conductor acciona el botón
de ayuda para el desplazamiento del manillar, la
ayuda para el desplazamiento impulsa el Pedelec
con velocidad de paso. La velocidad puede ser de
máximo 6 km/h. Al soltar el botón de ayuda para
el desplazamiento se detiene el sistema de
accionamiento eléctrico.
3.1.5
Batería
Las baterías son baterías de iones de litio que han
sido desarrolladas y fabricadas según el estado
actual de la técnica. Cada elemento de batería
está protegido por una cubierta de acero y está
almacenado en una carcasa de plástico de la
batería. Las normas de seguridad aplicables se
han cumplido y sobrepasado. La batería dispone
de un sistema electrónico de protección interior.
Este se encuentra adaptado al cargador y al
Pedelec. La temperatura de la batería se controla
de forma constante. La batería está protegida
contra descarga profunda, sobrecarga,
sobrecalentamiento y cortocircuito. En caso de
peligros, la batería se desconecta
automáticamente mediante el cambio de marchas
de seguridad.
Vista general
3.2
3.1
2
1
20
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