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6.5.5
Introducción de las almohadillas
de freno
Los frenos de disco necesitan un tiempo de adapta-
ción de los frenos. La fuerza de frenado aumenta en
el transcurso del tiempo. Por ello, es necesario ser
consciente de que la fuerza de frenado puede au-
mentar durante el tiempo de adaptación de los fre-
nos. El mismo estado se produce también después
de la sustitución de las pastillas de freno o del disco.
1 Acelerar el Pedelec hasta aprox. 25 km/h.
2 Frenar el Pedelec hasta la parada.
3 Repetir el proceso de 30 a 50 veces.
El freno de disco ha completado el rodaje y
ofrece un rendimiento de frenado óptimo.
6.5.6
Ajuste de la horquilla Suntour
Solo es aplicable para Pedelecs con este equipamiento
ATENCIÓN
!
Caída debido al ajuste incorrecto de la
suspensión
Un ajuste incorrecto de la suspensión puede
dañar la horquilla, de manera que se pueden
producir problemas al conducir. Como
consecuencia puede producirse una caída con
lesiones.
No circular nunca con las horquillas de
suspensión neumática sin aire.
No usar nunca el Pedelec sin haber ajustado
la horquilla de suspensión al peso del
conductor.
Aviso
Los ajustes en el chasis modifican notablemente
las condiciones de marcha. Para evitar caídas es
necesario acostumbrarse y realizar un rodaje.
La adaptación aquí mostrada representa un
ajuste básico. El conductor debe modificar el
ajuste básico conforme a sus preferencias.
Resulta útil anotar los valores del ajuste
básico. De esta forma, puede servir como
punto de partida para un ajuste posterior
MY21H01 - 23_1.0_30.08.2020
optimizado y como protección contra
modificaciones involuntarias.
6.5.6.1 Ajuste del recorrido negativo de muelle
El recorrido negativo de muelle depende del peso
y de la posición sentada del conductor. Se
recomienda que el recorrido negativo de muelle
se encuentre entre el 15% (duro) y el 30% (suave)
del recorrido de muelle total de la horquilla, en
función de las preferencias y del uso.
6.5.6.2 Ajuste del recorrido negativo de muelle
de la horquilla de suspensión de acero
Solo es aplicable para Pedelecs con este equipamiento
La tensión previa del muelle en la horquilla puede
ajustarse al peso del conductor y al estilo de
conducción. Esta reduce el recorrido negativo de
muelle de la horquilla.
Figura 38: Rueda de ajuste del recorrido negativo de
muelle en la corona de la horquilla de suspensión
1 La rueda de ajuste del recorrido negativo de
muelle puede encontrarse debajo de una
cubierta de plástico en la corona. Retirar la
cubierta de plástico.
Girar la rueda de ajuste del recorrido negativo
de muelle en sentido horario para aumentar la
tensión previa del muelle.
Girar la rueda de ajuste del recorrido negativo
de muelle en sentido antihorario para reducir
la tensión previa del muelle.
El ajuste óptimo se ha alcanzado cuando el
amortiguador se comprime 3 mm bajo el peso
del conductor.
3 Después del ajuste, volver a colocar la
cubierta de plástico en la corona.
Funcionamiento
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