Controles Del Motor; Interruptor Del Gobernador; Medidor Eléctrico De Combustible; Arranque Del Motor - Lincoln Electric VANTAGE 400 Manual Del Operador

B-4

CONTROLES DEL MOTOR:

12. INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO/PARO
posición RUN (FUNCIONAMIENTO) energiza el motor antes
de iniciar. La posición STOP (PARO) detiene el motor. El inte-
rruptor de interbloqueo de la presión de aceite evita que la
batería se drene si el interruptor se deja en la posición RUN y
el motor no está operando.
13. BOTÓN DE LAS BUJÍAS DE PRECALENTAMIENTO
• Cuando se oprime, active las bujías de precalentamiento.
Éstas no deben activarse por más de 20 segundos conti-
nuamente.
14. BOTÓN DE INICIO
- Energiza el motor del arrancador
para encender el motor.

15. INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR

dos siguientes posiciones:
1) En la posición "HIGH" En la posición "HIGH"
dad controlada por el gobernador del motor. dad controlada por el gobernador del motor. dad controlada por el gobernador del motor.
2) En la posición "AUTO" En la posición "AUTO" En la posición "AUTO"
na en la siguiente forma: na en la siguiente forma:
• Cuando se cambia de "HIGH" a "AUTO", o después de arrancar
el motor, éste operará a máxima velocidad por aproximadamen-
te 12 segundos y después pasará a baja velocidad.
• Cuando el electrodo toca el trabajo o se genera energía para las
luces o herramientas (aproximadamente un mínimo de 100
Watts), el motor acelera y opera a máxima velocidad.
• Cuando la soldadura cesa y la carga de energía de CA se
apaga, inicia una demora de tiempo fija de aproximadamente 12
segundos. Si la soldadura o carga de energía de CA no reinicia
antes de que termine la demora de tiempo, el gobernador reduce
la velocidad del motor a baja velocidad.
• El motor regresará automáticamente a alta velocidad cuando se
vuelve a aplicar la carga de soldadura o de energía de CA.
16. MEDIDOR ELÉCTRICO DE COMBUSTIBLE-
Brinda una indicación exacta y confiable de cuánto com-
bustible hay en el tanque de combustible.
TABLA B.2
CONSUMO TÍPICO DE COMBUSTIBLE DE LA VANTAGE® 400
KUBOTA 2403M
Litros/Hr (Gal./Hr)
Baja Velocidad - Sin carga
1400 R.P.M.
Alta Velocidad - Sin carga
1880 R.P.M.
Salida de Soldadura de CD
400 Amps a 36 Voltios
17,000 Watts 3 Fases
11,000 Watts 1 Fase
NOTA: Estos datos son solo para referencia. El consumo de
combustible es aproximado y se puede ver influenciado por
muchos factores, incluyendo el mantenimiento del motor,
condiciones ambientales y calidad del combustible.
OPERACIÓN
- La
- Tiene las
, el motor funciona a alta veloci- , el motor funciona a alta veloci-
, , , el gobernador funcio- el gobernador funcio- el gobernador funcio-
Tiempo de Funcionamiento
para 20 Galones / Hora
48.03
.42 (1.58)
33.18
.60 (2.28)
12.76
1.57 (5.93) 12.29
1.63 (6.16)
15.67
1.28 (4.83)
VANTAGE
17. HORÓMETRO DEL MOTOR-
que el motor ha estado funcionando. Este medidor es un indi-
cador útil para programar el mantenimiento prescrito.
18. LUZ DE PROTECCIÓN DEL MOTOR-
ción de advertencia de Baja Presión de Aceite y/o Exceso de
Temperatura del Anticongelante. La luz permanece apagada
cuando los sistemas funcionan adecuadamente. La luz se
encenderá cuando haya Baja Presión de Aceite y/o Exceso
de Temperatura del Anticongelante.
Nota: La luz permanece apagada cuando el interruptor de
FUNCIONAMIENTO-PARO está en la posición de "ENCENDI-
DO" antes de arrancar el motor. Sin embargo, si el motor no
se arranca en 60 segundos, la luz se encenderá. Cuando esto
sucede, el interruptor de FUNCIONAMIENTO-PARO deberá
regresar a la posición de "APAGADO" para restablecer el sis-
tema de protección del motor y la luz.
19. LUZ DE CARGA DE LA BATERÍA-
ción de advertencia de Carga Baja/No Carga de la batería.
La luz está apagada cuando los sistemas están funcionando
adecuadamente. La luz se encenderá si hay una condición
de Batería Baja/Sin Carga pero la máquina continuará funcio-
nand.
Nota: La luz puede encender o no cuando el interruptor de
PARO-FUNCIONAMIENTO está en la posición de "ENCEN-
DIDO". Se encenderá durante el arranque del motor y per-
manecerá así hasta que el motor arranque. Después del
arranque, la luz se apagará a menos que exista una condi-
ción de Batería Baja/Sin Carga.
20. MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL ANTICON-
GELANTE -
Muestra la temperatura del anticongelante del
motor.
21. MEDIDOR DE PRESIÓN DEL ACEITE-
sión del aceite del motor.
22. INTERRUPTOR AUTOMÁTICO-
Circuito de Carga de la Batería.
23. INTERRUPTOR AUTOMÁTICO-
circuito del Alimentador de Alambre de 42V.

ARRANQUE DEL MOTOR

1. Remueva todos los enchufes conectados a los receptáculos de
energía de CA.
2. Establezca el interruptor del GOBERNADOR en "AUTO".
3. Oprima el Botón de las Bujías de Precalentamiento y manténgalo
así por 15-20 segundos.
4. Establezca el interruptor de FUNCIONAMIENTO/PARO en "RUN".
5. Oprima el botón de INICIO del motor hasta que el motor arranque
o por 10 segundos. Continúe oprimiendo el botón de las bujías de
precalentamiento por otros 10 segundos adicionales.
6. Suelte el botón de INICIO inmediatamente cuando arranque el
motor.
7. El motor funcionará a alta velocidad por aproximadamente 12
segundos y después pasará a baja velocidad. Permita que el
motor se caliente a baja velocidad por varios minutos antes de
aplicar una carga y/o cambiar a alta velocidad. Permita un tiempo
de calentamiento más prolongado en clima frío.
®
400
B-4
Muestra el tiempo total
Luz de indica-
Luz de indica-
Indica la pre-
Para protección del
Para protección del