Micronix CB Manual De Instrucciones página 28

VAROVÁNÍ PŘED EXPLOZIVNÍMI PLYNY!
Akumulátory generují během běžné operace explozivní plyn

(vodík) a ještě větší množství při nabíjení.
Chránit před otevřeným ohněm a jiskrami.

Akumulátor sám může generovat jiskry. Zajistit, aby se

přívody nemohly náhodně uvolnit z vývodů baterie.
Před připojením nebo odpojením přívodů akumulátoru

odpojit sítové napájení nabíječe.
Přívody nikdy navzájem nezkratovat.

Nabíjecí systém musí být umístěn do dobře větraného

prostoru.
Odstranit plnicí uzávěry a zkontrolovat úroveň elektrolytu,

která má být 5/10mm nad prvky článků a v případě potřeby
doplnit destilovanou vodou nebo vyměnit uzávěry pro
prevenci proti postříkání elektrolytem.
Akumulátory nabíjet s nasazenými plnicími uzávěry. Většina

baterií má plnicí uzávěry se zpomalovačem hoření. Přes
ty, které ho nemají přehodit vlhký hadřík.
Pozorně číst nabíjecí instrukce poskytnuté výrobcem pro

bezúdržbové baterie.
U bezúdržbových akumulátorů nikdy neodstraňovat uzávěry

elektrolytu.
Některé bezúdržbové baterie mají indikátory úrovně

elektrolytu. Když je indikovaná úroveň příliš nízká, baterie
se musí vyměnit. Nikdy se nepokoušet takový akumulátor
nabíjet.
Nikdy nenabíjet podchlazené akumulátorové baterie, které

mohou explodovat.
Nikdy nenabíjet vadné akumulátorové baterie nebo jiné

než zde uvedené.
Při práci nosit vždy bezpečné brýle proti elektrolytu a

ochranný oblek.
Další varování
Nikdy nepokládat nabíječ na hořlavý povrch.

Nikdy nepokládat nabíječ s kabely do vody nebo na mokré

povrchy.
Nabíječ odpovídajícím způsobem větrat, nikdy jej

nezakrývat nějakými předměty a neumísťovat do
uzavřených kontejnerů nebo polic.
Nabíječka baterie není vybavena zařízením pro automatické

vypnutí po ukončení nabíjení, proto je třeba ji po nabití
baterií vypnout, aby nedošlo k poškození baterie.
Nastavení nabíjecího proudu
Nabíjecí proud absorbovaný nabíjenou akumulátorovou
baterií závisí na stavu samotné baterie. Pro modely s
nastavitelným nabíjením zvolit nabíjecí proud přibližně 10% z
kapacity baterie (např. 4 A pro baterii o kapacitě 40 Ah).

Ampérmetr nesmí indikovat žádnou hodnotu, jestliže je
nabíječ nastaven na Min a je připojen na dobře nabitou
akumulátorovou baterii.

Během nabíjení akumulátoru hodnota nabíjecího
proudu na ampérmetru má pomalu klesat, dokud
nedosáhne stabilní hodnoty (nikdy nulové), indikující
nabitý akumulátor.
Současné nabíjení více akumulátorových baterií (obr. 1)
Samozřejmě doba nabíjení vzrůstá proporcionálně k celkové
kapacitě nabíjených baterií.
Připojení nabíječe: sled operací
Mod.1-2-3-4
Přesvědčit se, že přepínač [A] je ve vypnuté poloze 0/OFF

(Mod. 1,3) nebo že je nabíječ odpojený od elektrické sítě.
Připojit červený nabíjecí přívod na kladný (+) vývod

akumulátoru a černý na záporný (-), nebo v případě
automobilu na bod šasi vzdálený od akumulátoru a přívodu
paliva.
Mod.1
Otočit přepínač [C] na MIN a přepínač [B] na  nebo  pro

přijatelnou pomalou rychlost nabíjení nebo otočit přepínač
[C] na MAX a přepínač [B] na 1 nebo 2 pro přijatelné
rychlé nabíjení.
Otočit přepínač [A] na /ON


Když se vybaví ochrana výstupního přetížení, rozsvítí
se kontrolka ON/OFF.
Mod.2
Otočit přepínač [B] na 12 při 12 V baterii nebo na 24, jestliže

je typ baterie 4 V.
Otočit přepínač [C] na MIN pro pomalé nabíjení nebo na

MAX pro rychlé nabíjení.
Připojit nabíječ na napájecí síť.

Mod.3
Otočit přepínač [B] na CB

Otočit přepínač [C] na MIN pro pomalé nabíjení nebo na

MAX pro rychlé nabíjení.
Otočit přepínač [A] na /ON.


Když se vybaví ochrana výstupního přetížení, rozsvítí
se kontrolka ON/OFF.
Mod.4
Otočit přepínač [B] na CB

Otočit přepínač [C] na MIN pro pomalé nabíjení nebo na

MAX pro rychlé nabíjení.
Připojit nabíječ na napájecí síť.

Mod.1-2-3-4
Pro přerušení nabíjení nejprve odpojit síťové napájení, pak
odpojit nabíjecí přívody od šasi vozu nebo od záporného pólu
(-) a nakonec od kladného pólu (+).

Zařízení je vybavené na výstupu tepelnou pojistkou, která jej
v případě vysoké teploty odpojí pro ochranu proti přehřátí.
Externí ochranná pojistka
Přístroj je na řídícím panelu vybaven tavnou pojistkou proti
přepólování. Přerušenou pojistku vyměnit
stejnými jmenovitými parametry. Nikdy nepoužívat
pojistky náhradní prostředky.
Připojení startéru: sled operací
DŮLEŽITÉ PRO STARTOVÁNÍ:
Startovací postup se musí vždy provádět při připojené baterii.
Před startem velkých motorů v těžkých podmínkách nejprve
krátce(okolo 15 min) baterii dobít velmi velkým proudem.
Při startování dieselových motorů zabránit poškození
žhavicího přívodu jeho předehřátím pomocí nabíječe baterie
před startováním.
Mod.3-4
Přesvědčit se, že přepínač [A] je ve vypnuté poloze 0/OFF

(Mod. 3) nebo že je nabíječ odpojený od elektrické sítě.
Připojit červený nabíjecí přívod na kladný (+) vývod

akumulátoru a černý na záporný (-), nebo v případě

za novou se
místo