Instrucciones De Servicio; Inspección Diaria Y Mantenimiento - Dolmar MS-246.4 U Instrucciones De Manejo Originales

INSTRUCCIONES DE SERVICIO

PRECAUCIÓN: Antes de realizar algún trabajo en la desbrozadora, detenga siempre el motor y desconecte el conector de la bujía (consulte
"comprobación de la bujía").
Utilice siempre guantes de protección.
Para garantizar una larga vida útil y para evitar daños en el equipo, realice las siguientes operaciones de mantenimiento periódicamente.
Inspección diaria y mantenimiento
– Antes de la puesta en funcionamiento, compruebe la máquina por si tiene tornillos flojos o si faltan piezas. Preste especial atención al apriete
de la cuchilla o del cabezal de corte de nylon.
– Antes de la puesta en funcionamiento, compruebe siempre que el conducto de paso de aire de refrigeración y las aletas del cilindro no estén
obstruidas.
Límpielos si es necesario.
– Realice diariamente las siguientes operaciones tras el uso:
• Limpie el exterior de la desbrozadora y realice una inspección para localizar daños.
• Limpie el filtro de aire. Cuando trabaje en condiciones extremas de polvo, limpie el filtro varias veces al día.
• Compruebe si la cuchilla o el cabezal de corte de nylon están estropeados y asegúrese de que se hayan montado firmemente.
• Compruebe que haya una diferencia suficiente entre la velocidad de ralentí y la velocidad de trabajo para garantizar que la herramienta de
corte esté parada mientras el motor funciona al ralentí (si es necesario, reduzca la velocidad de ralentí).
Si en las condiciones de ralentí la herramienta sigue funcionando, consulte con su agente de servicio autorizado más cercano.
– Compruebe el funcionamiento del interruptor I-O, la palanca de desbloqueo, la palanca de control y el botón de bloqueo.
SUSTITUCIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR
El aceite de motor deteriorado acortará en gran medida la duración de las partes deslizantes y giratorias. Asegúrese de comprobar el período y
la cantidad de reemplazo.
ATENCIÓN: En general, la unidad principal del motor y el aceite de motor permanecen calientes después de apagar el motor.
Al reemplazar el aceite, compruebe que la unidad principal del motor y el aceite de motor se hayan enfriado
suficientemente. De lo contrario, puede haber un riesgo de quemaduras.
Nota: Si se llena aceite por encima del límite, puede contaminarse o incendiarse y provocar un humo blanco.
Intervalo de reemplazo: Inicialmente cada 20 horas de uso y posteriormente cada 50 horas de uso
Aceite recomendado: Aceite SAE10W-30 de Clasificación API Clase SF o superior (motor de 4 tiempos para automoción)
Para el reemplazo, siga este procedimiento.
1) Compruebe que la tapa del depósito de combustible esté apretada de
forma segura.
2) Coloque un contenedor grande (cazo, etc.) debajo del orificio de drenaje.
3) Quite el perno de drenaje y, a continuación, retire la tapa de aceite para
drenar el aceite a través del orificio de drenaje.
En este momento, asegúrese de no perder la junta del perno de drenaje o
ensuciar cualquier de los componentes extraídos.
4) Cuando se haya drenado todo el aceite, combine la junta y el perno de
drenaje y apriete firmemente el perno de drenaje para que no se afloje y
provoque fugas.
* Utilice un paño para limpiar el aceite que pueda haber quedado adherido
al perno y al equipo.
Método de drenaje alternativo
Retire la tapa de aceite, incline la desbrozadora hacia el orificio de relleno de
aceite y extraiga el aceite drenándolo.
Recoja el aceite en un contenedor.
Tapa del
depósito de
combustible
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Tapa de
aceite
Tapa de aceite
Orificio de drenaje
Junta
Perno de drenaje