Levantar El Vehículo Con El Gato - Volkswagen Gol Manual De Instrucciones

Par de apriete de los tornillos de la rueda
El par de apriete especificado de los tornillos de
la rueda en llantas de acero y de aleación liviana
es de 120 Nm. Después de cambiar la rueda, el
par de apriete debe comprobarse inmediatamen-
te con una llave dinamométrica calibrada.
Se deben cambiar los tornillos de rueda corroídos
y difíciles de enroscar y se deben limpiar los orifi-
cios enroscables del cubo de rueda antes de la
comprobación del par de apriete.
Nunca engrasar o lubricar los tornillos de la rueda
o los orificios enroscables del cubo de las ruedas.
Éstos pueden soltarse durante la conducción, aun
con el par de apriete prescrito.
ADVERTENCIA
Los tornillos de la rueda apretados incorrecta-
mente pueden soltarse durante la conducción y
causar accidentes, lesiones graves y la pérdida
de control del vehículo.
● Utilice solo los tornillos de la rueda corres-
pondientes a la respectiva rueda.
Levantar el vehículo con el gato
Tenga en cuenta , al principio de este capítulo, en la página 265.

Fig. 209 Puntos de apoyo del gato y gato posicionado atrás en el lado izquierdo trasero del vehículo.
El gato únicamente puede ser posicionado en los
puntos de apoyo indicados (marca en la carroce-
ría) fig. 209. Es válido el punto de apoyo ubica-
→
do próximo a la rueda correspondiente
El vehículo sólo se debe levantar por los puntos
de apoyo del gato y luego soltar los tornillos de
rueda que se necesita cambiar
● Nunca utilizar tornillos de la rueda diferen-
● Los tornillos de la rueda y los orificios enros-
● Utilizar únicamente la llave de rueda provista
● Mientras el vehículo no esté levantado con el
● Nunca engrasar o lubricar los tornillos de la
● Si los tornillos de la rueda son apretados con
.
→
pág. 266.
→

tes.
cables de los cubos de las ruedas deben estar
limpios, de fácil manejo y sin aceite ni grasa.
de fábrica con el vehículo para aflojar y apre-
tar los tornillos de las ruedas.
gato, soltar los tornillos de la rueda aproxi-
madamente una vuelta.
rueda o los orificios enroscables del cubo de
las ruedas. Éstos pueden soltarse durante la
conducción, aun con el par de apriete pres-
crito.
un par de apriete muy bajo, los tornillos de la
rueda y las ruedas pueden soltarse durante la
conducción. Un par de apriete excesivo pue-
de ocasionar daños a los tornillos de la rueda
o la rosca.
Ruedas y neumáticos

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