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Transporte y almacenamiento
10
Transporte y almacenamiento
10.1
Transporte
10.1.1
Preparación del analizador para el transporte
PRECAUCIÓN: PELIGRO DE QUEMADURAS POR LA ALTA
TEMPERATURA DEL HORNO
Existe riesgo de quemaduras en el horno de atomización. Realizar el desmontaje del
horno de atomización solo cuando el equipo esté frío o cuando se haya dejado enfriar
durante bastante tiempo.
PRECAUCIÓN: PELIGRO DE LESIÓN POR ROTURA DE VIDRIOS
Al desmontar las piezas de vidrio existe riesgo de daños por roturas. Desmontar todas las
piezas de vidrio del analizador con mucho cuidado.
PRECAUCIÓN: UTILIZAR EL EMBALAJE ADECUADO PARA EL
TRANSPORTE
Un material de embalaje no adecuado, así como restos de soluciones de medición y
sustancias químicas pueden producir daños en los componentes individuales del
analizador.
Transportar el analizador únicamente en el embalaje original. Cerciorarse de que todos
los seguros de transporte estén montados y que el analizador esté completamente vacío.
PRECAUCIÓN:
Las cánulas se pueden doblar.
Embalar las cánulas en el embalaje original.
Preparar el analizador para el transporte como se indica a continuación:
1.
Lavar la bomba de ácido fosfórico y las mangueras correspondientes con agua
ultrapura y luego vaciar estos componentes.
2.
Apagar el analizador mediante el interruptor principal y dejar que el equipo se enfríe.
3.
Interrumpir el suministro de gas y desconectar el enchufe de la toma de corriente.
4.
Aflojar todas las conexiones de la parte posterior del analizador.
5.
Abrir las puertas del analizador y retirar el recipiente de reactivo y la bandeja colectora
y, en su caso, otros componentes sueltos.
6.
Extraer las mangueras de las conexiones de la trampa de halógenos y extraer la
trampa de halógenos de las pinzas.
7.
Desmontar y vaciar el recipiente de condensado de TIC (ver sección "Lavado del
recipiente de condensado de TIC" pág. 96).
8.
Envolver los extremos abiertos de las mangueras en una bolsa de protección y cerrar la
bolsa, p.ej., con cinta adhesiva.
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Edición 02.17
multi N/C pharma HT
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