Rumore Aereo; Demolizione E Smaltimento - Maschio gaspardo ATTILA 250 Empleo Y Mantenimiento

ATTENZIONE
Rischio di schiacciamento dell'operatore o di terze persone
presenti in prossimità dell'attrezzatura durante il trasporto e
la movimentazione.
L'operatore deve assicurarsi che non ci siano terze persone
presenti in prossimità dell'attrezzatura durante tali fasi.
ATTENZIONE
Perdita di pressione nel circuito oleoidraulico durante il fun-
zionamento. L'operatore deve eseguire le verifi che e le manu-
tenzioni periodiche indicate nel presente manuale, in modo
da mantenere in effi cienza tutti i componenti dell'attrezzatura.
ATTENZIONE
Rischio di schiacciamento dell'operatore durante la fase di
aggancio dell'attrezzatura alla macchina semovente e durante
la fase di regolazione.
L'operazione di aggancio deve essere eseguita da un solo ope-
ratore seguendo le istruzioni riportate nel presente manuale.
Non devono essere eseguite operazioni di regolazione con
attrezzatura o i rulli posteriori sollevati da terra.
Tutte le operazioni di regolazione devono essere eseguite
da un solo operatore seguendo le indicazioni riportate nel
presente documento.
ATTENZIONE
Rischio di urto contro parti taglienti.
La macchina deve essere parcheggiata in modo da poter ga-
rantire la distanza di sicurezza indicata nel presente manuale
e sulla macchina tramite opportuno pittogramma.
ATTENZIONE
Rischio di schiacciamento degli arti tra gli organi mobili.
I punti pericolosi della macchina sono stati evidenziati trami-
te opportuni pittogrammi indicati nel presente documento e
affi ssi sull'attrezzatura.
ATTENZIONE
Rischio di ferimento contro i rulli con spuntoni o dischi di-
scissori taglienti.
Quando sulla macchina vengano montati rulli con spuntoni
(affi natori) o dischi discissori taglienti, essi devono essere
dotati di barra di protezione.
Anche se questa barra protegge l'operatore contro la caduta
diretta sugli spuntoni o su altre parti taglienti, permane il
rischio di ferimento.
ATTENZIONE
Rischio di caduta o scivolamento dell'operatore.
E vietato appoggiarsi, salire o appigliarsi sui rulli posteriori
o su tutte le parti folli quando questi sono sollevati da terra.
cod. F07011124
USO E MANUTENZIONE

4.4 RUMORE AEREO

Si ricorda che e necessario effettuare a carico del datore di lavoro,
la valutazione del rischi in base alla legislazione vigente nel paese
d'uso dell'attrezzatura; in Unione Europea la direttiva di riferimento
e la 89/391/CEE e successive modifi che e integrazioni.
In particolare e necessario valutare i seguenti rischi specifi ci:
- Esposizione alle vibrazioni (in Unione Europea la direttiva di
riferimento e la 2002/44/CE)
- Movimentazione manuale dei carichi 90/269/CEE
- Rischio chimico 98/24/CE.
Pinocchio
Le misure del rumore non sono necessarie poiché la macchina
in oggetto, nelle condizioni di prova specifi cate dalla norma EN
1553:1999 (Allegato D - Punto D.5.2), non presenta alcun organo
in movimento e quindi non presenta alcuna sorgente sonora.
Attila
L'unica fonte di rumore consiste nella movimentazione degli ac-
cessori posteriori per effetto degli attuatori oleoidraulici.
Sono state eseguite delle misure della pressione sonora e del livello
di rumore emesso dalla macchina come indicato nell'allegato D
della EN 1553.
Il livello di pressione sonora di emissione temporale medio pon-
derato A rilevato e minore di 70 dB.

5.0 DEMOLIZIONE E SMALTIMENTO

Operazione da eseguirsi a cura del Cliente.
Prima di effettuare la demolizione della macchina, si raccomanda
di verifi care attentamente lo stato fi sico della stessa, valutando che
non ci siano parti della struttura eventualmente soggette a possibili
cedimenti strutturali o rotture in fase di demolizione.
Il Cliente dovrà agire in osservanza delle leggi vigenti nel proprio
paese in materia di rispetto e tutela dell'ambiente.
Le operazioni di demolizione della macchina devono essere
eseguite solamente da personale qualifi cato, dotato di adegua-
ti dispositivi di protezione individuale (calzature di sicurezza
e guanti) e di utensili e mezzi ausiliari.
Tutte le operazioni di smontaggio per la demolizione devono
avvenire a macchina ferma e staccata dal trattore.
Si raccomanda, prima di demolire la macchina, di rendere innocue
tutte le parti suscettibili di fonti di pericolo e quindi:
- Rottamare la struttura tramite ditte specializzate,
- Asportare l'eventuale apparato elettrico attenendosi alle leggi
vigenti,
- Recuperare separatamente oli e grassi, da smaltire tramite le
ditte autorizzate, nel rispetto della normativa del Paese di utilizzo
della macchina.
All'atto della demolizione della macchina la marcatura CE dovrà
essere distrutta assieme al presente manuale.
Si ricorda infi ne che la Ditta Costruttrice è sempre a disposi-
zione per qualsiasi necessità di assistenza ricambi.
ITALIANO
ATTENZIONE
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