S&P TGT Manual De Instrucciones página 11

Puede encontrarse información adicional en la norma ISO 14694 Ventiladores industriales: Datos específicos para calidad de
equilibrio y niveles de vibración.
6.4 Lubricar de nuevo los rodamientos de motor si procediera conforme a las instrucciones del motor correspondiente.
En caso de no existir información específica, la cantidad de grasa consumida y, por consiguiente, la cantidad que debe añadirse durante
la renovación de la lubricación puede calcularse de la siguiente manera:-
(g / h) = 0.005 x D x B
Advertencia: No mezclar diferentes tipos de grasa.
Advertencia: La grasa puede causar irritación de la piel, inflamación de los ojos. Seguir los procedimientos de seguridad.
6.5 Comprobar regularmente la hélice y las aspas para descartar daños que pudieran originar un desequilibrio de los componentes
móviles.
6.6 Comprobar regularmente los sensores, sistemas de control de la temperatura, de las vibraciones, del estado de los rodamientos, etc.
montados para garantizar un funcionamiento seguro.
6.7 Para ATEX, inspeccionar la distancia de la hélice "S" entre los componentes fijos y giratorios para garantizar el cumplimiento de
los valores mínimos medidos en la lista de control previo al arranque. En caso de no existir datos específicos, esta distancia
debe corresponder al menos a un 1 % del diámetro de la hélice "D", no siendo nunca inferior a 2 mm ni superior a 20 mm en
dirección radial o axial.
Advertencia para ATEX: Esta distancia de funcionamiento "S" entre la hélice "D" y el conducto / carcasa o cono de entrada es
fundamental para el funcionamiento seguro del ventilador. Véase el Anexo 5: Distancia de funcionamiento típica para
ventiladores centrífugos axiales:-
6.8 Reglamentos locales pueden prescribir la frecuencia de las inspecciones de los ventiladores, especialmente aquellos que, aun siendo
para doble uso (S1+S2), uno de ellos es del tipo emergencia en caso de incendio. No obstante, la frecuencia de dichas inspecciones
debería ser:
Comprobación típica al cabo de un mes:-
Los rodamientos del motor y del ventilador están suficientemente lubricados y todas las fijaciones están apretadas, en especial los
pernos de bloqueo de la hélice, las fijaciones de soporte, las guías de tracción, los rodamientos y el conjunto del motor.
Las protecciones de seguridad están correctamente montadas.
Todos los componentes giratorios disponen de un movimiento libre sin obstáculos.
No hay suciedad ni cuerpos extraños en el interior del ventilador.
El equipo del ventilador está limpio tanto dentro como fuera de la carcasa.
La tensión y la alineación de la transmisión por correa son correctas.
Los ventiladores utilizados de forma exclusiva para casos de emergencia deberían ejecutarse como mínimo durante 15 minutos.
Comprobación típica al cabo de 3 meses: -
La conexión eléctrica a tierra está apretada y es segura.
Todas las fijaciones están apretadas.
Analizar la vibración del ventilador / motor y compararla con lecturas anteriores y los niveles de acción típicos del Anexo 4: Tabla de
niveles de vibración.
Renovar la lubricación si fuera necesario conforme a las instrucciones.
Los sistemas de ventilación en caso de emergencia deberían encenderse e inspeccionarse.
Comprobación típica al cabo de 12 meses: -
Los sistemas de ventilación en caso de emergencia deberían encenderse y disponer de un certificado de funcionamiento correcto.
Donde: g = cantidad de grasa (gramos)
h = horas de funcionamiento (horas)
D = diámetro externo del rodamiento (mm)
B = anchura total del rodamiento (mm)
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