Sipanje Goriva; Čišćenje Mašine I Motora; Matice I Vijci Za Fiksiranje; Izvanredno Održavanje - Stiga B 26 J Manual De Instrucciones

VAŽNO Zeleni benzin stvara taloge
u kanisteru ako se čuva duže od 2
mjeseca. Uvijek koristite svjež benzin!
7.2.2 Karakteristike ulja
Koristite samo sintetičko ulje
odličnog kvaliteta, koje je posebno
namijenjeno za dvotaktne motore.
Kod ovlaštenog zastupnika mogu se naći ulja
koja su posebno namijenjena za ovaj tip motora,
a koja mogu garantovati maksimalni učinak.
Upotreba ovih ulja omogućava da
se napravi smješa u odnosu ulja i
benzina 1 : 40 odnosno 2,5%.
7.2.3 Priprema i čuvanje smješe
Za pripremu smješe postupite kako slijedi:
1. Sipajte u službeno potvrđeni kanister
otprilike pola količine benzina.
2. Dodati svo ulje.
3. Dodajte ostatak benzina.
4. Zatvorite poklopac i snažno protresite.
VAŽNO Smješa može zastarjeti. Nemojte
pripremati prekomjernu količinu smješe
kako ne bi došlo do stvaranja taloga.
VAŽNO Kanisteri u kojima se čuva smješa
i benzin moraju biti obilježeni i prepoznatljivi
kako ih ne biste zamijenili prilikom upotrebe.
VAŽNO Povremeno čistiti kanistere
s benzinom i smješom kako biste
uklonili moguće taloge.

7.3 SIPANJE GORIVA

Prije sipanja goriva postupite kako slijedi:
1. Snažno protresite kanister sa smješom.
2. Postavite mašinu na ravnu površinu, u
stabilnom položaju,a poklopac na spremniku
treba da bude podignut uvis (Sl. 18.G).
NAPOMENA Na poklopcu spremnika smješe
goriva (Sl. 18.G) nalazi se slijedeći simbol:
Spremnik smješe goriva.
3. Očistite poklopac na spremniku i okolni
prostor kako za vrijeme dolivanja goriva
nečistoća ne bi ušla u spremnik.
4. Pažljivo odvrnite poklopac na spremniku
kako biste postupno ispustili pritisak.
5. Dolijte gorivo pomoću lijevka i
nemojte sipati gorivo do vrha.
7.4 ČIŠĆENJE MAŠINE I MOTORA
Uvijek očistite mašinu nakon upotrebe.
Da biste smanjili rizik od požara:
– očistite mašinu, a naročito motor od
ostataka trave, lišća i preterane masnoće;
– često čistite krilca cilindra komprimiranim
vazduhom i očistite prigušivač od
grančica, lišća ili drugih ostataka.
Kako ne bi došlo do pregrijavanja i
oštećenja motora, rešetke za usis
rashladnog vazduha moraju se redovno
čistiti i oslobađati od piljevine i ostataka.

7.5 MATICE I VIJCI ZA FIKSIRANJE

• Matice i vijci moraju biti pričvršćeni
kako biste bili sigurni da je mašina
uvijek u sigurnim radnim uslovima.
• Redovno provjeravajte jesu li
rukohvati dobro pričvršćeni.
8. IZVANREDNO ODRŽAVANJE
8.1 PODMAZIVANJE UGAONOG
REDUKTORA
Podmažite mašću na bazi litija.
Skinite vijak (Sl. 27.A) i stavite mast pa ručno
okrećite osovinu sve dok mast ne izađe;
potom vratite vijak na mjesto (Sl. 27.A).
8.2 PODMAZIVANJE
SAVITLJIVE OSOVINE
Podmažite mašću na bazi litija.
1. Otkačite cijev (Sl. 28.A) sa strane motora;
2. izvucite savitljivu osovinu (Sl. 28.B);
3. nanesite mast na način što ćete ručno
okretati osovinu sve dok se mast ne
raznese po čitavoj površini; potom
namontirajte sve elemente (par. 4.7).
8.3 ČIŠĆENJE FILTERA ZA VAZDUH
VAŽNO Čišćenje filtera za vazduh od bitnog
je značaja za dobar rad i trajanje mašine.
Nemojte raditi bez filtera ili s oštećenim
filtrom kako ne biste trajno oštetili motor.
Čišćenje treba izvršiti svakih 15 sati rada.
BS - 14