Realice La Alineación En Paralelo Para Una Corrección Horizontal - Goulds Pumps 3196 i-FRAME Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

4.4 Alineación de la bomba con el elemento motriz
1. Coloque el indicador de alineación paralela (P) a cero en la posición central superior (posición
de las 12 en punto) de la mitad del acoplamiento del motor (Y).
2. Gire el indicador a la posición central inferior (posición de las 6 en punto).
3. Registre la lectura del indicador.
Cuando el va-
lor de lectura
es...
Negativo
Positivo
Shims
Figura 26: Vista lateral de una alineación vertical incorrecta
4. Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de lectura permitido.
AVISO:
Los valores de lectura permitidos y especificados son válidos solamente a temperatura de
funcionamiento. Para establecer los valores de frío, se permiten otros valores. Deben usar-
se las tolerancias correctas. Si no lo hace, se puede ocasionar desalineación. Póngase en
contacto con ITT para obtener más información.
4.4.5.4 Realice la alineación en paralelo para una corrección horizontal
Consulte la tabla de alineación en "Valores de indicador permitidos para verificaciones de alineación"
(consulte el Índice para obtener la ubicación de la tabla) a fin de obtener el valor correcto de alinea-
ción en frío en función del aumento del accionador del motor y la temperatura de funcionamiento de
la bomba.
Una unidad se encuentra en alineación paralela cuando el indicador paralelo (P) no varía más de
0,05 mm | 0,002 pulg. al medirlo en cuatro puntos separados a 90°, a la temperatura de funciona-
miento.
1. Coloque el indicador de alineación paralela (P) a cero en el lado izquierdo de la mitad del aco-
plamiento del motor (Y), a 90° respecto de la posición central superior (en la posición de las 9
en punto).
2. Gire el indicador pasando por la posición central superior hasta el lado derecho, a 180° respec-
to de la posición inicial (en la posición de las 3 en punto).
3. Registre la lectura del indicador.
Cuando el valor de
lectura es...
Negativo
Positivo
4. Deslice con cuidado el motor en la dirección correcta.
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Entonces...
La mitad del acoplamiento de la bomba (X) está más abajo que la mitad del
acoplamiento del motor (Y). Quite los separadores de un espesor igual a la mi-
tad del valor de lectura del indicador debajo de cada pie del motor.
La mitad del acoplamiento de la bomba (X) está más arriba que la mitad del
acoplamiento del motor (Y). Añada separadores de un espesor igual a la mitad
del valor de lectura del indicador debajo de cada pie del motor.
Y X
Entonces...
La mitad del acoplamiento del motor (Y) se encuentra a la izquierda de
la mitad del acoplamiento de la bomba (X).
La mitad del acoplamiento del motor (Y) se encuentra a la derecha de la
mitad del acoplamiento de la bomba (X).
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