Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ECHANGE DE JOINT EN CAOUT-
CHOUC, EMBASES 120S, 120SB,
120SC, 120SD, 120SE, MS25-S
Ce kit de montage contient:
Désignation
Fil de blocage
Joint torique 79, 5x3
Joint en caoutchouc
Joint
Instructions de montage
Le joint en caoutchouc entre l'embase S et le berceau
du moteur doit être remplacé après 7 ans. Avant chaque
mise à l'eau, toujours vérifier le joint en caoutchouc au
point de vue fissures, vieillissement et usure. Les illus-
trations des instructions montrent la procédure point par
point. Comme le joint en caoutchouc agit sur la flottaison
du bateau, il est important d'effectuer ce travail avec la
plus grande attention.
Les commentaires suivants viennent apporter des con-
seils supplémentaires aux illustrations.
1.
Lorsque l'hélice est démontée, il est recommandé de
bien la nettoyer. Si les protections anticorrosion sont cor-
rodées à 50% ou davantage, elles devront être rempla-
cées.
2.
Les pièces qui doivent être déposées du moteur et de
l'embase S dépendent de l'espace disponible dans le
compartiment moteur. Les vis corrodées devront être
remplacées par des neuves. Mettre un appui sous le mo-
teur pour qu'il soit bien stable et qu'il ne bascule pas en
le retirant. Si possible, suspendre le moteur dans un pa-
lan.
3.
Le joint en caoutchouc déposé (4) et le joint torique (2),
figure 11A, devront être remplacés par des pièces neu-
ves.
N.B.
Le joint torique n'existe pas sur l'embase
120S, figure 11B.
N.B.
Pour le montage, ne pas utiliser de produit
d'étanchéité dans la gorge, figure 10.
Important!
Conserver les cales. Mesurer l'épaisseur
de l'ensemble de cales. Utiliser la même
épaisseur de cale au montage. Bien es-
suyer la gorge, figure 10. Il ne doit y avoir
aucun reste.
MONTAGE DU JOINT EN CAOUTCHOUC SUR LES
EMBASES 120SB, 120SC, 120SD, 120SE et MS25-S,
FIGURE 11A.
Positionner l'accouplement à friction (1) sur l'arbre verti-
cal du carter supérieur d'engrenage. Placer le joint
torique neuf (2) sur la plaque intermédiaire (3). Position-
ner le joint en caoutchouc (4) dans la gorge sur le carter
supérieur d'engrenage. Monter la plaque intermédiaire
Quantité
1
1
1
1
1
et la serrer avec les trois vis (5).
Couple de serrage:
30 Nm (3 m.kg)
Placer le joint sur la séparation du carter inférieur d'en-
grenage. Celle-ci doit être parfaitement propre. Vérifier
que le nombre exact de cales (épaisseur) (7) est utilisé
dans le carter inférieur d'engrenage. Assembler ensuite
les carters supérieur et inférieur avec les vis (8). Serrer
l'assemblage à vis en diagonale dans l'ordre indiqué,
figure 12.
Couple de serrage,
ère
1
étape: 10 Nm (1 m.kg)
2
ème
étape: 30 Nm (3 m.kg)
Verrouiller les vis avec du fil de blocage comme le mon-
tre la figure 12.
MONTAGE DU JOINT EN CAOUTCHOUC SUR L'EM-
BASE 120S, FIGURE 11B.
Positionner l'accouplement à friction (1) sur l'arbre verti-
cal du carter supérieur d'engrenage. Placer le joint sur
la séparation du carter inférieur d'engrenage. Celle-ci
doit être parfaitement propre. Vérifier que le nombre
exact de cales (épaisseur) (3) est placé dans le carter
inférieur d'engrenage. Assembler ensuite les carters in-
férieur et supérieur. Serrer l'assemblage à vis en diago-
nale dans l'ordre indiqué, figure 12.
Couple de serrage,
ère
1
étape: 10 Nm (1 m.kg)
2
ème
étape: 30 Nm (3 m.kg)
Verrouiller les vis avec du fil de blocage comme le mon-
tre la figure 12.
4.
Monter la bague de serrage, figure 13. Nettoyer et pein-
dre avec de la peinture anticorrosion. Vérifier que la sur-
face inférieure est bien plane pour avoir une étanchéité
efficace. Si nécessaire, monter une bague de serrage
neuve et des vis neuves.
5.
Pour positionner l'embase, le raccordement au moteur
est facilité si l'embase est supportée comme le montre la
figure 14.
6.
Enclencher la marche arrière, figure 15. Pousser le mo-
teur vers l'arrière tout en faisant légèrement tourner le
volant moteur à droite et à gauche.
7.
Pour coller la collerette, figure 21, utiliser de la colle de
contact de bonne qualité, spéciale pour le plastique et le
caoutchouc.
N.B.
Suivre attentivement les instructions du fa-
bricant de colle indiquées sur l'emballage.
8.
Faire le plein d'huile et de l'embase. Après la mise à
l'eau, vérifier que le joint en caoutchouc assure une
bonne étanchéité et que les autres parties qui ont été
démontées fonctionnent comme il se doit.
Publicidad
