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3.10 Descripción detallada de VTO
y compensación automática de fugas en modos PSV
plus
3.10.1 VTO
plus
VTO
se basa en proporcionar un volumen espirado estable con la menor presión posible
en el Ti fijado.
3.10.1.1 Descripción detallada
,
plus
En modo VTO
el PIP se controla automáticamente para tratar de mantener el volumen
espiratorio fijado a la vez que se mantiene el periodo de inspiración entre un 75% y 100%
del tiempo de inspiración máximo fijado.
El control de compensación de fugas permite que dicha compensación varíe entre un 0
y un 20%, de tal forma que al 0% la fase inspiratoria se trunque en cuanto el volumen
de inspiración medido sobrepase el volumen espiratorio deseado; y al 20% se dejará
que volumen de inspiración ascienda hasta un volumen equivalente al 20% de fuga.
Los volúmenes de respiración espontánea se ignoran con fines de control. En consecuencia,
ahora la pantalla muestra dos lecturas de volumen espiratorio: la del control de VTO
(Vol. espirado (VTO)) únicamente indica los volúmenes de las respiraciones que están siendo
controladas por volumen; la del panel lateral muestra los volúmenes de todas las respiraciones.
Si se utiliza SIMV+PSV con VTO
mecánicas a dos niveles PIP diferentes y, por tanto, suministrar dos volúmenes diferentes.
No se intenta proporcionar volumen VTO
sólo se controlan por volumen las respiraciones obligadas. No obstante, el nivel de presión de
respiración PSV variará porque está definido como porcentaje de PIP de la respiración obligada,
que se ajusta por volumen.
3.11 Compensación media de HFO
En HFO, la presión media de las vías aéreas tiende a subir al aumentar la P Delta. el usuario
debe cerciorarse de que comprobar la presión media de las vías aéreas ya que la ventilación
se están utilizando en dicho modo.
La nueva versión incluye un algoritmo de compensación que mantiene cuidadosamente
la presión media fijada de las vías aéreas cuando la P Delta aumenta/disminuye.
En determinadas situaciones, la presión media de las vías aéreas puede seguir aumentando
en respuesta a cambios en la P Delta, ya que el algoritmo sólo tiene control limitado sobre
la presión media involuntaria de las vías aéreas (10 mbar). Si es necesario, el usuario puede
desactivar esta función.
Nota: La compensación media de HFO no puede desactivarse mientras esté
en un modo de respiración.
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, compensación MAP de HFO
plus
,
plus
entonces el respirador puede proporcionar respiraciones
plus
para las respiraciones apoyadas por presión (PSV);
plus
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