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ANLEITUNG
Hocheffiziente Lithium-Eisen-Phosphat Batterie Technologie.
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Geringes Gewischt – nur 1/3 so schwer wie eine normale Blei-Säure Batterie.
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Dank geringer Selbstentladung, funktionstüchtig auch nach über einem Jahr im
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Fahrzeug.
Exzellente Lebensdauer – über 1000 Zyklen unter 1C Standart (Blei-Säure Batterien
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schaffen 100 bis 200 Zyklen).
Hohe Sicherheit – das Lithium Eisen Phosphat Material und die Verpackung garantieren
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höchste Sicherheit.
Signifikante Energieeffizienz - ein hohes und stabiles Spannungsniveau verbessert
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den Wirkungsgrad der Zündkerze erheblich. So wird eine höhere Kraftstoffeffizienz
erreicht.
Kann in jeder Position eingebaut werden, da kein Auslaufen möglich ist.
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Bitte halten Sie sich strikt an die Anleitung. Vermeiden Sie Kurzschluss, denn sonst
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kann die Batterie qualmen, Feuer fangen und ihre Sicherheit gefährden.
Verwenden Sie die Batterie nicht in Kombination mit anderen Primär-Batterien (z.B.
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Trockenbatterie) oder mit Batterien anderer Kapazität, Typ oder Marke.
Versuchen Sie nicht die Batterie auseinanderzunehmen! Fassen Sie die Batterie nicht
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direkt an, wenn die Säure ausläuft. Die Säure kann zu Schädigungen der Haut und Augen
führen. Wenn es zu Hautkontakt kommt, sofort mit Seife und Wasser abwaschen. Kommt
es zu Augenkontakt, sofort mit Wasser ausspülen und medizinische Hilfe aufsuchen.
Die neue Batterie kann sofort verwendet werden, sobald die Spannung über 13 V
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beträgt. Wenn die Batterie vor der ersten Verwendung vollständig geladen werden
soll, kann ein herkömmliches 12 V Ladegerät (ohne Pulse-Lade-Funktion) oder ein
spezielles LiFePO4 Ladegerät verwendet werden.
Fahrzeug und Ladegerät müssen die Spannung während des Ladevorgangs auf
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14,0 – 14,8 V begrenzen. Die Batterie kann nicht voll aufgeladen werden, wenn die
Ladespannung weniger als 14V beträgt. Ist die Spannung größer als 14,8 V, kann die
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