Κινητήρας
Κυβισμός κυλίνδρου, cm
Διαδρομή εμβόλου, mm
Στροφές ανά λεπτό στο ρελαντί, σ.α.λ.
Μέγιστη ισχύς κινητήρα κατά ISO 7293, kW/hp σε σ.α.λ.
97
Σύστημα ανάφλεξης
Μπουζί
Διάκενο ηλεκτροδίου, mm/ίντσες
Σύστημα καυσίμου και λίπανσης
Χωρητικότητα ντεπόζιτου καυσίμου, l/cm
Χωρητικότητα αντλίας λαδιού στις 9.000 σ.α.λ., ml/λεπτό
Χωρητικότητα ντεπόζιτου λαδιού, l/cm
Τύπος αντλίας λαδιού
Βάρος
Αλυσοπρίονο χωρίς λάμα, αλυσίδα και με κενά ντεπόζιτα,
kg
98
Εκπομπές θορύβου
Στάθμη ηχητικής ισχύος, μετρούμενη τιμή dB(A)
Εγγυημένη στάθμη ηχητικής ισχύος L
99
Στάθμες ήχου
Ισοδύναμη στάθμη ηχητικής πίεσης στο αυτί του χειριστή,
dB(A)
Ισοδύναμες στάθμες δονήσεων, a
Μπροστινή χειρολαβή, m/s
Οπίσθια χειρολαβή, m/s
Αλυσίδα πριονιού/λάμα οδήγησης
97
Χρησιμοποιείτε πάντα το συνιστώμενο τύπο μπουζί! Η χρήση ακατάλληλου μπουζί μπορεί να προκαλέσει ζη-
μιά στο έμβολο/κύλινδρο.
98
Οι εκπομπές θορύβου στο περιβάλλον, οι οποίες μετρούνται ως ηχητική ισχύς (L
Οδηγία 2000/14/EΚ.
99
Η ισοδύναμη στάθμη ηχητικής πίεσης, κατά ISO 22868, υπολογίζεται ως το χρονικά σταθμισμένο σύνολο
ενέργειας για διάφορες στάθμες ηχητικής πίεσης υπό διάφορες συνθήκες εργασίας. Η τυπική στατιστική δια-
σπορά για την ισοδύναμη στάθμη ηχητικής πίεσης είναι μια τυπική απόκλιση ίση με 2,5 dB (A).
100
Η ισοδύναμη στάθμη δονήσεων, σύμφωνα με το ISO 22867, υπολογίζεται ως το χρονικά σταθμισμένο σύνολο
ενέργειας για τις στάθμες δονήσεων υπό διάφορες συνθήκες εργασίας. Τα καταγεγραμμένα στοιχεία για την
ισοδύναμη στάθμη δονήσεων έχουν τυπική στατιστική διασπορά (τυπική απόκλιση) ίση με 1,5 m/s
1216 - 002 - 01.09.2020
Τεχνικά στοιχεία
3
3
3
dB(A)
WA
100
hveq
2
2
McCulloch CS 35
35
31,1
2700-3300
1,44/1,93 στις 9000
CMR7H
0,6/0,024
0,25/250
7-9
0,15/150
Αυτόματο
4,6
109
111
99
6,7
5,8
McCulloch CS 35S
35
31,1
2700-3300
1,44/1,93 στις 9000
CMR7H
0,6/0,024
0,25/250
7-9
0,15/150
Αυτόματο
4,6
109
111
99
6,7
5,8
), σε συμμόρφωση με την
WA
2
.
567