Dirección - Chevrolet S10 Guia Del Propietario

MY15_S10_52097293_ESP_20140815_v0.1
Chevrolet S10 Owner's Manual (GMSA-Localizing-Mercosul-8064899) -
2015 - crc - 7/24/14
9-8 Conducción y funcionamiento
Recorrido del pedal del freno
Lleve el vehículo a un concesionario
Chevrolet si nota que el pedal del
freno no vuelve a su posición o si
se alarga el recorrido del pedal del
freno. Esto puede indicar una falla
del sistema de frenos.
Frenada de emergencia
Todo el mundo ha afrontado alguna
vez una situación de frenada de
emergencia. Si el vehículo no está
equipado con un sistema de frenos
antibloqueo, la primera reacción del
conductor es pisar y mantener
pisado el pedal del freno. De hecho,
esto es incorrecto, porque puede
causar que las ruedas se bloqueen.
Cuando esto sucede, el vehículo
puede no seguir la dirección del
volante, puede seguir la dirección
de las ruedas que tenían antes de
bloquearse y su vehículo puede
salirse de la carretera. Frene
gradualmente. Este método le
ofrece el máximo control de la
frenada y de la dirección. Pise el
pedal del freno gradualmente y con
más fuerza. En caso de
emergencia, es probablemente
conveniente que accione los frenos
con fuerza pero sin bloquear las
ruedas. Suelte el pedal del freno si
nota u oye que las ruedas patinan.
Esto le ayudará a mantener el
control de la dirección.
Si su vehículo está equipado con el
sistema de frenos antibloqueo,
consulte Sistema antibloqueo de
frenos (ABS) en la página 9-27.
Dirección
Conducción de emergencia
En algunas situaciones, el manejo
del volante puede ser más eficiente
que la frenada.
Por ejemplo, si en un cambio de
rasante se encuentra un camión
estacionado en su carril o si de
repente se le cruza otro vehículo,
o si sale un niño corriendo desde
detrás de un vehículo estacionado y
se para delante de su vehículo.
Black plate (8,1)
Podría evitar estos problemas
accionando los frenos, siempre que
fuese posible parar a tiempo. Pero a
veces no es posible; simplemente
no hay espacio. Es el momento de
una acción defensiva, evitando el
problema con el manejo del volante.
Aplique primero los frenos –no lo
haga de modo que se bloqueen las
ruedas. Si hay riesgo de colisión,
siempre es aconsejable desacelerar
primero. Luego, esquive el
problema girando el volante a la
derecha o a la izquierda,
dependiendo del espacio disponible.
Una situación de emergencia, como
las descritas anteriormente,
requiere mucha atención y una
decisión rápida.
Si sujeta el volante según lo
recomendado, en la posición de las
nueve y las tres, podría hacer un
rápido giro de 180° sin liberar las
manos del volante. Pero tiene que
actuar con presteza, girar el volante
rápidamente y volver a enderezarlo
en cuanto haya superado el
obstáculo. El hecho de que las