Chevrolet Cruze Guia Del Propietario página 175

Chevrolet Cruze Owner Manual (GMSA-Localizing-Mercosul-13391269) -
2020 - CRC - 7/15/19
172 Conducción y funcionamiento
Esta posición también se puede
usar cuando el motor está detenido
para operar los accesorios
eléctricos y para activar algunas
luces testigo y advertencias en el
cuadro de instrumentos. Esta
posición también puede usarse para
servicio y diagnóstico así como para
verificar la operación correcta de la
luz indicadora de falla según pueda
requerirse para propósitos de
inspección de emisiones. Si el
vehículo está equipado con bloqueo
del volante, el mismo queda
desbloqueado en esta posición. La
transmisión se desbloquea en esta
posición en los vehículos con
transmisión automática.
Si se deja la llave en las posiciones
Accesorio u Encendido/Marcha con
el motor apagado, se podría
descargar la batería. El vehículo
podría no arrancar si se permite que
la batería se descargue por un largo
período de tiempo.
3 : Arranque
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Esta es la posición que arranca el
motor. Cuando el motor arranque,
suelte la llave. La llave regresará a
Encendido/Marcha para la
conducción.
Quitar la palanca de cambios de la
posición P (Estacionamiento)
está equipado
Para quitar la palanca de cambios
de la posición P (Estacionamiento),
el interruptor del encendido debe
estar en la posición Encendido/
Marcha o Accesorio y se debe
apretar el pedal del freno.
Apagado del motor
Cuando el vehículo está detenido,
empuje la llave hacia la columna de
dirección y gírela a Bloquear/Apagar
para apagar el motor.
No apague el motor cuando el
vehículo está en movimiento. Esto
puede causar una pérdida de
Si
energía en los sistemas de
asistencia de frenado y dirección e
inhabilitará los airbags.
Si no se puede detener el vehículo
al costado del camino y se debe
apagar el motor mientras el vehículo
está en movimiento en una
emergencia:
1. Empuje la llave hacia la
columna de dirección y gírela a
la posición Accesorio.
2. Frene presionando el freno de
manera firme y continua. No
bombee los frenos
repetidamente. Esto puede
disminuir la asistencia de
potencia de frenado,
aumentando la fuerza
requerida para presionar el
pedal del freno.