5.3
COMANDO ACELERADOR
Regula o número de rotações do motor (ig. 6.A).
As posições, indicadas pela placa, correspondem a:
1. Pleno regime. Deve ser utilizado sempre
durante o funcionamento da máquina.
2. Mínimo. utiliza-se quando o motor
está suicientemente quente durante
as fases de estacionamento.
3. "Choke" engatado. Utiliza-se para
o acendimento do motor a frio.
5.4
COMANDO VARIADOR DE VELOCIDADE
O variador de velocidade permite a regulação
da velocidade de avanço (ig. 7.A).
As posições, indicadas pela placa, correspondem a:
1. Velocidade máxima.
2. Velocidade mínima.
IMPORTANTE A passagem entre uma
velocidade e a outra deve ser efetuada com
o motor ligado e com a tração inserida.
Não toque no comando do variador
quando o motor estiver desligado. Esta
operação poderá estragar o variador.
NOTA Se a máquina não avança com o
comando na posição «
a alavanca de comando em «
la imediatamente na posição «
ALAVANCA TRAVÃO MOTOR /
5.5
DISPOSITIVO DE CORTE
É a alavanca que permite o arranque e a
paragem do motor e, simultaneamente, engata/
desengata o dispositivo de corte (ig. 8.A).
5.6
ALAVANCA DE ENGATE DA TRAÇÃO
Engata a tração às rodas e permite o avanço da máquina.
1. Tração engatada. O avanço do
corta-relvas é efetuado com a
alavanca empurrada contra o guiador
(ig. 8.B). O corta-relvas para de
avançar quando a alavanca é solta.
IMPORTANTE O arranque do motor deve
ocorrer sempre com a tração desengatada.
IMPORTANTE Para evitar danificar a transmissão,
evite puxar para trás a máquina com a tração engatada.
5.7
REGULAÇÃO DA ALTURA DO CORTE
Através do abaixamento ou levantamento do chassis, a
relva pode ser cortada em diversas alturas de corte.
Execute a operação com o
dispositivo de corte parado.
• Regulação do Tipo "I".
A regulação da altura de corte é obtida premindo no
botão (ig. 9.A) e levantando ou abaixando o chassis
através do puxador (ig. 9.B) até a posição desejada.
PT - 6
», é suficiente colocar
» e recolocá-
».