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Verbinden Sie die hydraulische Leitung
-
mit
dem
Traktorhydraulikanschluss
(insofern
die
Ausführung vorhanden ist).
Wenn
die
Belastung
-
Schleppervorderräder
müssen
die
angebracht werden (Bild 8).
Bild 6
Fig. 6
1
ANPASSUNG DER GELENKWELLE
Die
Gelenkwelle
muss
Schleppern angepasst werden.
Die genaue Länge wird wie folgt festgestellt:
- Maschine ohne Gelenkwelle an den
Schlepper anbauen
- Gelenkwelle auseinanderziehen und die
beiden Wellenhälften an den Schlepper und
die
Maschine
anbauen;
gegenteiligen Vergleich machen (Bild 9)
- überprüfen Sie, ob beim Höchstanheben -
oder -senken des Dreipunkt-hebelwerks die
Überdeckung der Gelenkwellen min. 200
mm (b) beträgt und ob bei waagerechter
Lage die Gelenkwelle nicht auf Block sitzt
(es müssen mindest 20 mm überbleiben (a)
- bei eventueller Kürzung müssen beide
Schiebe- und Stützrohre um gleiches Mass
abgesägt werden
- entgraten
Sie
dann
entfernen
die
Späne
Gleitstellen gut ein.
Hydraulikzylinder-
auf
die
zu
gering
ist,
Belastungsgewichte
Bild 7
A
verschiedenen
dabei
einen
die
Rohrenden,
und
fetten
die
Bild 9
Fig. 9
Connect the hydraulic tube to the tractor
-
s hydraulic connection (if you have a
version with hydraulic cylinder).
If the pressure to the front wheels of the
-
tractor is too low, install, the weights
(fig. 8).
Fig. 7
ADJUSTMENT
OF
SHAFT
The adjustment of the P.T.O. Shaft is
necessary for different tractors.
To find out the right lenght:
- connect the machine to the tractor
- pull out the P.T.O. Shaft entirely and
connect each separate half of the shaft to
the tractor and than compare them whith
each other (fig. 9).
- test if the covering of the P.T.O. Shaft tubes
is minimal 200 mm (b) at max. lifting and
lowering of the 3 point hitch bars, and if the
P.T.O. Shaft does not run into the block at
horizontal position (the distance should be
at least 20 mm).
- in case you need to shorten the P.T.O.
Shaft, make sure you shorten both shafts
and protection tubes for exactly the same
lenght.
- file the end of the tube, remove the
remainings of filing and lubricate gliding
spots well.
Bild 8
Fig. 8
THE
P.T.O.
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