GD20-EU Convertidor de Frecuencia
Código de
fallo
Sobretensión durante la
OV3
operación a velocidad constante
UV
Subtensión en el bus DC
OL1
Sobrecarga del motor
OL2
Sobrecarga del convertidor
OL3
Pre alarma por sobrecarga
SPI
Fallo de fase de entrada
SPO
Fallo de fase de salida
Tipo de Fallo
Posible Causa
3.
No se han instalado
componentes de frenado.
4.
La energía de frenado no se
ha evacuado
1.
La tensión de la red de
alimentación es muy baja.
2.
La protección STALL está
activada.
1.
La tensión de la red de
alimentación es muy baja.
2.
La intensidad nominal de
motor ajustada en el
convertidor no es correcta.
3.
La sobrecarga del motor o
los transitorios de la carga
son demasiado fuertes.
1.
La aceleración es
demasiado rápida
2.
Rearranque después de la
detención
3.
La tensión de la red de
alimentación es muy baja
4.
La carga es demasiado
pesada
5.
La potencia del motor es
demasiado baja
El convertidor indicará pre
alarma por sobrecarga de
acuerdo al valor ajustado
Pérdida de fase o fluctuación en
la entrada L,N o R,S,T
Fallo de fase de U,V,W (o
desequilibrio importante de la
carga)
Solución de fallos
Qué hacer
desaceleración de la carga
es demasiado corto o si el
convertidor arranca
durante la rotación del
motor, o se necesitan
instalar los componentes
para hacer un frenado
regenerativo
1.
Compruebe la entrada de
potencia (red de
alimentación).
2.
Compruebe los ajustes del
Parámetro P11.03 relativo
a la protección STALL.
1.
Compruebe la entrada de
potencia (red de
alimentación)
2.
Ajuste correctamente la
intensidad nominal del
motor P02.05
3.
Compruebe la carga o
modifíquela con tal de que
el par a realizar sea menor
1.
Incremente el tiempo de
aceleración
2.
Evite el rearranque
después de la detención.
3.
Compruebe la entrada de
potencia (red de
alimentación)
4. Cambie el convertidor
por uno de más potencia.
5.
Seleccione un motor
adecuado.
Compruebe la carga y el punto
de pre alarma por
sobrecarga
1.
Compruebe la red de
alimentación de la entrada
2.
Compruebe la distribución
de la instalación
1.
Compruebe la distribución
de la salida
2.
Compruebe el motor y el
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