Localización Y Resolución De Problemas - Nordco TRIPP–1 Manual De Instrucciones De Operación Y Mantenimiento

APÉNDICE B
LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE
PROBLEMAS
Particularmente después de poner en servicio una
instalación, los componentes deben comprobarse
regularmente en intervalos cortos para cerciorarse de
que funcionen de forma correcta y de que no haya
fugas.
INSPECCIÓN
Inspeccione el sistema hidráulico para ver si hay
indicios de un funcionamiento defectuoso. Compruebe
la unidad para ver si puede operarse sin dañar más el
sistema. Si no es así, pare la máquina
inmediatamente. Compruebe siempre estos
componentes antes de arrancar la máquina:
1. Compruebe el nivel de aceite hidráulico
2. Fíjese si hay mangueras sueltas o desconectadas.
La presencia de una mancha de aceite debajo de
la máquina es un buen indicador de que hay una
manguera o componente hidráulico flojo.
3. Asegúrese de que la válvula de corte del colador de
succión esté ABIERTA. La apertura de la válvula
puede corregir a menudo lo que parece ser un
funcionamiento defectuoso.
4. Inspeccione todas las conexiones de manguera
vitales, especialmente en la bomba principal y la
conexión de la manguera de la bomba principal en
el múltiple.
5. Fíjese si hay daños en la tapa o indicaciones de
mangueras retorcidas, desgastadas, dobladas,
quebradizas, agrietadas o con fugas. Se debe
considerar que las mangueras con el recubrimiento
exterior desgastado o dañado, no son aptas para
un servicio adicional.
ADVERTENCIA!
Apriete las conexiones solamente cuando el
sistema no esté sometido a presión. Las fugas a
alta presión pueden causar lesiones personales.
Mientras la máquina esté en funcionamiento, y antes
de trabajar, inspeccione para ver si hay fugas. Si no se
ha hecho funcionar la máquina durante algún tiempo,
el aceite puede espesarse causando una serie de
errores de funcionamiento. Si esto es cierto,
asegúrese de que el tanque de aceite se haya
drenado, limpiado y rellenado debidamente.
Si la inspección visual no indica el posible
funcionamiento defectuoso, consulte la guía siguiente
de localización y resolución de problemas del sistema.
CONTAMINACIÓN DEL FLUIDO
La contaminación se produce en muchas formas.
Puede ser aire, agua y lubricantes para cuchillas,
óxido, astillas y arenisca. Normalmente es más fácil
impedir la entrada de contaminantes en el sistema que
eliminarlos del sistema.
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La manipulación de aceite a granel y la reutilización de
recipientes de aceite garantiza de forma casi segura
que el "nuevo" aceite estará sucio. Acostúmbrese a
filtrar todo el aceite "nuevo" antes de añadirlo al
sistema. Acostúmbrese también a cambiar filtros de
forma regular antes de que se atasquen.
LOCALIZACIÓN DEL ORIGEN DE LAS FUGAS
En la mayoría de las aplicaciones hidráulicas se usan
aceites derivados del petróleo para lubricar piezas así
como para transmitir energía. No obstante, a medida
que aumenta la temperatura del aceite, la película de
lubricación se hace más delgada. La consecuencia es
que las piezas que hacen contacto separadas por la
película de aceite de acercan más; aumentan la
fricción y el desgaste; los materiales de sellado
envejecen con más rapidez, se hacen más rígidos y
duros, y pueden permitir fugas de inmediato.
El primer paso para localizar fugas es eliminar la
posibilidad de que la fuga "sospechosa" haya sido
creada por un depósito demasiado lleno o un derrame.
El paso siguiente sería limpiar el área sospechosa y
mirar. Las fugas se producen normalmente en
conexiones, mangueras, juntas tóricas y otros sellos.
La mayoría de las fugas se producen en todas las
conexiones, pero muy a menudo, es difícil localizar la
fuga porque el fluido corre a lo largo de la manguera y
gotea en otro punto. A veces es difícil localizar las
fugas en las líneas de alta presión, ya que el fluido sale
en forma de neblina.
Una vez que descubra la posición de una fuga, se
debe determinar la causa específica antes de que
pueda corregirse. La rayadura en un asiento de la
conexión o un corte en un labio de la junta que sea
suficientemente grande como para producir una fuga
excesiva puede ser aún demasiado pequeña para
verla a ojo. Tal vez sea necesario hacer uso de una
lupa.
DURACIÓN DE LAS MANGUERAS
Las fugas o falla de una manguera se produce muchas
veces en el punto de contacto entre la conexión de
extremo y la manguera. Compruebe el sistema para
ver si se producen aumentos súbitos de presión. Si se
producen protuberancias o burbujas en una manguera
flexible, quiere decir que hay una fuga dentro de las
capas. La manguera debe reemplazarse.
Las temperaturas altas del aceite (más de 200°F,
93°C) endurecen rápidamente o ponen rígidas
rápidamente a las mangueras de caucho. Cuando los
impulsos de presión flexionan una manguera
endurecida, se rompe al agrietarse. Cada aumento de
25°F (14°C) reduce la duración de la manguera a la
mitad. Use una manguera de repuesto preparada para
temperaturas de fluido reales. Mantenga un registro
del uso de la manguera, de modo que el reemplazo
puede hacerse antes de que se produzca una falla.
Si se instala una manguera con una retorcedura, las
altas presiones de operación tienden a enderezarla.
Esto puede aflojar la conexión o incluso reventar la
manguera en el punto de la deformación.
TRIPP – 1
(4945-5076)
9/7/01