OPERACIÓN
Control o instrumento
Retroceso/Avance
Luces de desplazamiento y trabajo
APAG.
ENC.
APAG.
ENC.
Medidores
Presión
Presión
aire
aceite
70 90
50
AIR
110
50 100
30
PSI
0
150
130
10
PSI
150
0
20
15
30
10
5
40
0
RPM
X100
RPM
motor
Interruptor selector de la modalidad del freno
Página 4
Tabla 1: CONSOLA CENTRAL
RETROCESO
(Posición izquierda)
AVANCE
(Posición derecha)
LUCES DE DESPLAZAMIENTO
(Posición derecha)
LUCES DE TRABAJO
(Posición derecha)
Temp.
Voltios
refrig.
150 200
24
0
°F
250
VOLTS 32
COOLANT
HOURS
0 0 0 01. 2
1 1 3
4
E
QUARTZ
FUEL
Horómetro
Combustible
motor
FRENOS DE HOMBRE MUERTO
(Posición izquierda)
FRENOS DE SERVICIO
(Posición derecha)
Este interruptor, ubicado en la parte superior
izquierda de la consola central, selecciona el
sentido de desplazamiento.
Selecciona las luces de desplazamiento traseras y
luces marcadoras delanteras, hace sonar la alarma
de marcha atrás durante el avance.
Selecciona las luces de desplazamiento delanteras
y luces marcadoras traseras, hace sonar la alarma
de marcha atrás durante el retroceso.
Estos interruptores, ubicados en la parte superior
izquierda de la consola central, controlan las luces
de desplazamiento y trabajo.
Enciende las luces de desplazamiento y
marcadoras. (Las luces delanteras al avanzar y las
luces traseras al retroceder).
Enciende las luces de trabajo.
Estos medidores, ubicados en el centro de la
consola central, proporcionan información de
operación sobre el motor y los sistemas neumático y
eléctrico.
Presión de aire: Presión del sistema neumático. La
gama de operación es de 100 a 130 lb/pulg
28
Presión de aceite: Presión de aceite del motor. La
gama de operación es de 35 a 65 lb/pulg
Temperatura del refrigerante: Temperatura del
refrigerante del motor. La gama de operación es de
180° a 200° F.
2
4
F
Voltios: Voltaje de carga. La gama de operación es
de 23 a 26 VCC.
Velocidad del motor: La operación a velocidad baja
en vacío es de 1000 rpm; la operación a velocidad
alta en vacío es de 2400 rpm.
Horómetro del motor: Proporciona información
sobre los intervalos de servicio y trabajo.
Combustible: Nivel de combustible.
Este interruptor, ubicado en la parte superior
derecha de la consola central, controla la selección
de la modalidad de operación de los frenos.
Activa el control del freno que conecta los frenos
siempre que la máquina no esté siendo propulsada.
Activa el control del freno que requiere que los
frenos se operen con el pedal del freno.
TRIPP – 1
Función
2
.
2
.
(4945-5076A)
9/7/01