Palanca De Bloqueo Del Freno De Estacionamiento (13:B); Pedal De Tracción (13:C); Volante (13:E); Palanca Del Regulador (Acelerador) (14:A) - Stiga Park 4WD Serie Manual De Uso Y Manitenimiento

ES
La transmisión se podría sobrecalentar
El pedal (13:A) tiene tres posiciones:
Sin pisar. La tracción está activada.
El freno de estacionamiento no está
activado.
Pisado a fondo. La máquina está desembragada.
El freno de estacionamiento está totalmente ac-
tivado pero no bloqueado. Esta posición también
se utiliza como freno de emergencia.
6 4 PALANCA DE BLOQUEO DEL FRENO
DE ESTACIONAMIENTO (13:B)
Bloquea el pedal de "embrague-freno" en la
posición de pisado a fondo. Se utiliza para
bloquear la máquina en cuestas, durante el
transporte, etc., con el motor apagado.
Bloqueo:
1 Pise el pedal (13:A) a fondo.
2 Desplace la palanca (13:B) hacia la derecha.
3 Suelte el pedal (13:A).
4 Suelte la palanca (13:B).
Desbloqueo:
1 Pise y suelte el pedal (13:A).
6 5 PEDAL DE TRACCIÓN (13:C)
El pedal determina la relación de transmisión en-
tre el motor y las ruedas motrices (= la velocidad).
Cuando se suelta el pedal, se activa el freno de
servicio.
Al pisar el pedal hacia delante, – la
máquina se desplaza marcha ade-
lante.
Al dejar de pisar el pedal – la máquina
se detiene.
Al pisar el pedal hacia atrás – la máqui-
na se desplaza marcha atrás.
Al reducir la presión en el pedal – la máquina
frena.
En la sección superior del pedal hay una placa
que se puede regular para adaptar el pedal al
tamaño de pie del conductor.
Si la máquina no frena como debería
cuando se suelta el pedal, utilice el
pedal izquierdo (13:A) como freno de
emergencia
6 6

VOLANTE (13:E)

La altura del volante se puede regular.
Para ello, afloje la maneta de ajuste (13:D) situada
en la columna del volante y levante o baje el vo-
14
ESPAÑOL
(Traducción de las instrucciones originales)
lante hasta la posición deseada. A continuación,
vuelva a apretar la maneta.
No ajuste el volante durante la marcha
No gire nunca el volante con la máqui-
na parada y una herramienta en la po-
sición flotante. El servo y la dirección
podrían verse sometidos a un esfuerzo
excesivo
6 7 PALANCA DEL REGULADOR (ACELE-
RADOR) (14:A)
Comando para regular el régimen del motor.
1. A pleno gas - mantenga siempre la pa-
lanca en esta posición cuando la máquina
esté en funcionamiento.
2. Ralentí.
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MANDO DEL ESTRANGULADOR (14:B)

Se utiliza para encender el motor en frío. El estran-
gulador tiene dos posiciones:
1 Mando completamente extraído -
estrangulador activado (para arrancar el
motor en frío).
2 Mando completamente presionado
- estrangulador no desactivado (funciona-
miento normal y arranque en caliente).
No utilice la máquina con el estrangula-
dor accionado si el motor está caliente
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CONMUTADOR DE LLAVE (14:C)

Llave que habilita o inhabilita el encendido
de la máquina.
• Introduzca la llave (14:C) y gírela hacia
"I" (MARCHA) para habilitar el encendido
de la máquina. Todos los indicadores de
la pantalla y la señal acústica se activan
durante unos segundos. En la pantalla
sólo permanecen activados el "contador
de horas", el indicador del aceite (que se
apaga en automático al arrancar el motor)
y eventualmente el indicador del freno de
estacionamiento si está activado, y el del
asiento si el conductor no está sentado.
• Gire la llave hacia "O" para inhabilitar el
encendido de la máquina.