Si el vehículo está en la posición
elevada y se conduce en
velocidades mayores a 38 km/h
(24 mph), bajará
automáticamente.
Si el vehículo se apaga, bajará
automáticamente.
Si se abre la puerta de un
vehículo durante el descenso, el
movimiento se detendrá durante
15 segundos y luego continuará
bajando, pero a un ritmo más
lento.
La altura delantera se puede elevar
automáticamente mediante la
navegación GPS en el vehículo.
El vehículo se elevará
automáticamente hasta en 1,000
ubicaciones programables. Una vez
que se presiona el botón, aparecerá
una notificación en el Centro de
información del conductor (DIC) y le
preguntará si desea "Recordar" la
ubicación. El conductor puede
seleccionar esta función a través de
los controles del volante; consulte
Controles al volante 0 101.
El conductor también puede
eliminar las ubicaciones
almacenadas para la elevación
automática. Si el vehículo se eleva
automáticamente con el GPS,
bajará automáticamente una vez
que el vehículo se ubica
aproximadamente a 60 metros (197
pies) desde la ubicación
programada. Los conductores
pueden desactivar esta función
apagando la ubicación GPS a
través su vehículo, el Sistema de
elevación delantera todavía
funcionará, pero sólo usando el
comando de botón, y el mensaje de
confirmación "Ubicación de
elevación automática recordada" no
se mostrará.
El Sistema de elevación delantera
también se puede usar en modo de
accesorios. Coloque el vehículo en
modo ACC/ACCESSORY
(accesorios), después presione y
sostenga el botón en la consola
central por 10 segundos
consecutivos para elevar
automáticamente el vehículo.
El DIC puede mostrar el mensaje
"Sistema de elevación no
disponible" si ocurre lo siguiente:
Conducción y funcionamiento
Cualquier puerta está
entreabierta.
El cofre del vehículo está
abierto.
El vehículo se mueve a más de
38 km/h (24 mph).
Demasiadas solicitudes de
elevación dentro de un periodo
corto.
El Sistema de elevación delantero
no se debe usar para dar servicio al
vehículo. No coloque nada o partes
del cuerpo bajo el vehículo mientras
está elevado. Consulte Líquidos y
lubricantes recomendados 0 337.
Modo de conducción
competitiva
Si está equipado, los sistemas de
Modo de conducción de
competencia, PTM y de Control de
arranque están diseñados para
permitir un mejor desempeño al
acelerar o virar. Esto se logra
regulando y optimizando el
desempeño del motor, de los frenos
y de la suspensión. Estos modos de
operación son para usarse en pistas
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