Control De Arranque (Sólo Modo Sport Y Pista) - Chevrolet CORVETTE Manual Del Propietário

224 Conducción y funcionamiento
Tracción de desempeño - ESC
Race (carrera) apagado
Para que la utilicen los
conductores experimentados
que estén familiarizados con la
pista.
Sólo condiciones secas.
Requiere de mayor pericia de
conducción que las otras
modalidades.
StabiliTrak/ESC está apagado y
se cuenta con potencia del
motor para velocidad de viraje
máxima.
Presione y suelte para apagar el
PTM y regresar a los sistemas TCS
y StabiliTrak/ESC. La luz de
tracción apagada y la luz de
StabiliTrak apagado se apagarán.
Control de arranque (sólo
modo Sport y Pista)
Hay una función de Control de
arranque, dentro del Modo de
conducción competitiva o PTM, en
todos los vehículos para permitir al
conductor alcanzar altos niveles de
aceleración del vehículo en línea
recta. El Control de arranque es una
forma de TCS que administra el giro
de las llantas, y el embrague de las
transmisiones, mientras arranca el
vehículo. Esta función está
diseñada para usarse en eventos
de carreras en pistas cerradas, en
los que es deseable contar con
tiempos consistentes en aceleración
de cero a 60 y para cuarto de milla.
El Control de arranque solamente
está disponible cuando se cumplen
los siguientes criterios:
Modo de conducción competitiva
o cualquier Modo PTM están
seleccionados (si está
equipado).
El vehículo no está en
movimiento.
Las ruedas y el volante apuntan
al frente.
Arranque del vehículo
Asegúrese que el vehículo esté
en Modo de conducción
competitiva o cualquier
modo PTM.
El pedal del freno debe ser
presionado firmemente contra el
piso, equivalente a un evento de
freno en pánico.
Mientras mantiene el pedal del
freno, el pedal del acelerador se
aplica rápidamente a fondo. (Si
el vehículo rueda debido al
acelerador a fondo, suelte el
acelerador, presione el pedal del
freno más firmemente, y vuelva
a aplicar el acelerador a fondo.)
Inicialmente, la función de Control
de arranque limitará la velocidad del
motor cuando el conductor pise
rápidamente el pedal del acelerador
a fondo. Permita que las rpm del
motor se estabilicen. La liberación
uniforme y rápida del pedal del
freno, mientras el pedal del
acelerador se mantiene a fondo,
controlará el deslizamiento de las
llantas y el embrague de las
transmisiones. Una vez que el
vehículo ha arrancado, el sistema
continúa en Modo de conducción
competitiva o modo de tracción de
desempeño (PTM).