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Idiomas disponibles
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La bomba arranca, pero no suministra líquido
• La bomba no se ha cebado = repetir las
instrucciones de "cebado de la bomba"
• La bomba aspira aire = comprobar el
nivel de líquido, el funcionamiento de la
válvula de fondo y el tubo de aspiración
• La válvula de fondo está bloqueada en
posición de cierre = sustituir o limpiar
la válvula
Las prestaciones de la bomba resultan inferiores
• Tubos obstruidos = comprobar los
tubos
Las prestaciones de la bomba son inestables
• Presión de aspiración de la bomba
demasiado baja o cavitación =
comprobar las condiciones de entrada
de la bomba
• Tubo de aspiración y parcialmente
obstruido por impurezas = volver a
limpiar el tubo de aspiración
La bomba gira al contrario cuando se apaga
• Válvula de fondo o de no retorno
defectuosa o bloqueada en posición
abierta = retirar y limpiar o sustituir
las válvulas
• El dispositivo eléctrico se bloquea
= la bomba presenta dificultades de
aspiración (protección marcha en seco
activada)
• La bomba no se ha cebado
correctamente = repetir las
instrucciones de "cebado de la bomba"
• Pérdida en el tubo de aspiración
= reparar o sustituir el tubo de
aspiración
• Aire en el tubo de aspiración = purgar
el tubo de aspiración, repetir las
instrucciones "cebado de la bomba"
• Pérdida en el tubo de aspiración =
retirar y reparar el tubo de aspiración
• Solo para bombas autocebantes: La
columna de líquido encima de la válvula
de no retorno en el tubo de impulsión
impide el autocebado de la bomba =
vaciar el tubo de impulsión. Comprobar
que la válvula de no retorno no retenga
el líquido en el tubo de impulsión.
Repetir el procedimiento de arranque.
• Solo para bombas autocebantes: la
válvula interna no se ha cerrado =
cerrar gradualmente un grifo hasta
que no se vea un aumento de presión
o flujo. Por tanto abrir gradualmente
el grifo hasta alcanzar el caudal
necesario.
• La bomba presenta un funcionamiento
intermitente = pérdida de la instalación
inferior al caudal mínimo del
dispositivo de control electrónico
• Solo bombas autocebantes: La presión
diferencial en el interior de la bomba es
demasiado baja = cerrar gradualmente
un grifo hasta que la presión de
impulsión se estabilice y disminuya
el ruido
ES
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