Operación En Grandes Alturas - Holmatro DPU31 Manual Del Propietário

9.3.2 Gasolina
Evite altas concentraciones de gasolina combinada con alcohol y nunca utilice gasolina con
aditivos en esta bomba. Si usted usa una gasolina oxigenada, asegúrese de que no tiene aditivos y
que cumpla con los requerimientos mínimos de octanaje. Antes de utilizar una gasolina oxigenada,
trate de confirmar el contenido de oxigenante. A continuación se enumeran los porcentajes de
oxigenante aprobados por la Oficina de Protección del Medio Ambiente (EPA) de los Estados
Unidos:
ETANOL:
METANOL: Usted puede usar gasolina conteniendo hasta un 5% de metanol por volumen
NOTA: Revise con su proveedor de combustible para información de regulaciones
adicionales de gasolinas en su área.
9.3.3 Operación en grandes alturas
La mezcla estándar de combustible y aire es demasiada rica para operar la bomba en alturas
mayores de 1500 metros sobre el nivel del mar. Una mezcla muy rica hará que falle la bujía y
causará que la bomba tenga dificultades para su encendido. Contacte al distribuidor Holmatro si
requiere que la bomba sea modificada para ser operada en alturas superiores a 1500 metros sobre el
nivel del mar. Cuando se haga una modificación en el carburador, la potencia del motor se
disminuirá en un 3.5% por cada 300 metros que se incremente la altura.
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Usted puede utilizar gasolina conteniendo hasta un 10% de su volumen. La
gasolina conteniendo etanol deberá ser marcada bajo el nombre de gasohol.
así como también si contiene inhibidores de corrosión para proteger el sistema
de combustible.
El motor de las bombas DPU31 y SPU16 deberían ser
operados usando gasolina sin ningún aditivo como lo
recomienda el manual de Honda. EL uso de cualquier
otra clase de combustible podría causar daños
irreparables permanentes al motor.
Un motor modificado para ser operado en alturas
por encima de 1500 metros podría sobre calentarse
cuando se usa en alturas mas bajas, lo cual resultará
en daños graves para el motor. Para utilizar el motor
en bajas altura, vuelva a modificar el motor igual a
las especificaciones originales de fábrica.