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Corsa, 01/13
Inmediatamente después del arranque,
mismo a una velocidad mínima, el sistema
efectúa una comprobación automática que
es audible por el conductor.
El sistema de freno antibloqueo (ABS) man-
tiene un control del sistema de freno del
vehículo y evita que las ruedas sean blo-
queadas, independientemente de las condi-
ciones de las carreteras y de la adherencia
de los neumáticos.
Actúa ajustando el efecto de frenado tan
pronto una rueda muestre tendencia para
bloquear. El vehículo queda siempre con-
trolado, mismo al hacer una curva o desvi-
arse de un obstáculo. Cuando un frenado
de emergencia fuese inevitable, el ABS per-
mite que el obstáculo sea contorneado sin
que el freno sea aligerado. Sin embargo,
no se recomienda, de ninguna forma, basa-
do en esta característica de seguridad, cor-
rer deliberadamente los riesgos de conduc-
ción innecesarios. Solamente se podrá
lograr la seguridad en el tráfico a través de
un estilo de conducción responsable.
El efecto de frenado se controla a través del
sistema ABS en cada milésimo de segundo
durante el proceso de frenado. Esta acción
es sentida a través de la "pulsación en el
pedal de freno" y "ruido en el proceso de
control". Ahora, el vehículo está bajo una
situación de emergencia;
El sistema ABS permite controlar el vehículo
y avisar el conductor en cuanto a la necesi-
dad de adaptación de velocidad del vehí-
culo a las condiciones de la carretera.
MANDOS Y CONTROLES
Durante el frenado de
Peligro
emergencia, se fuese
sentida una pulsación en el pedal del
freno y un ruido en el proceso de control,
no desaplique el pedal del freno, pues
tales sucesos son características normales
de funcionamiento del sistema.
SECCIÓN 6
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