VOORZICHTIG
Binnendringen van vuil en vocht. Wanneer er vuil of vocht in de systeemcomponenten binnendringt, kan
dat tot gevolg hebben dat:
• er kortsluiting optreedt in de elektronica en de accu, waardoor het scharnier niet goed meer functioneert,
• de hydraulische demper defect raakt, waardoor er vloeistof naar buiten komt, of
• het scharnier bij een ernstig structureel probleem helemaal niet meer functioneert.
Gebruik altijd stekkerbeschermdopjes.
Hierdoor bestaat het risico dat u ten val komt en kunnen er huidirritaties optreden.
Zorg ervoor dat er geen vaste deeltjes of vloeistoffen in de systeemcomponenten kunnen binnendringen.
Wanneer het scharnier in aanraking is gekomen met vloeistof, moet u de cosmetische overtrek verwijderen
en de componenten laten drogen. Het scharnier moet in dit geval ter controle naar een geautoriseerde Otto-
bock servicewerkplaats worden gebracht. Neem hiervoor contact op met uw orthopedisch instrumentmaker.
Wanneer de C-Leg in aanraking is gekomen met zout water, moet deze onmiddellijk worden gereinigd met
een doek die is bevochtigd met zoet water, en daarna worden gedroogd. Het scharnier moet in dit geval ter
controle naar een geautoriseerde Ottobock servicewerkplaats worden gebracht. Neem hiervoor contact op
met uw orthopedisch instrumentmaker.
VOORZICHTIG
Thermische overbelasting. Wanneer u zich gedurende langere tijd ophoudt op plaatsen met een hoge
temperatuur, kan het scharnier defect raken en is het mogelijk dat het scharnier niet goed of, bij een ernstig
structureel probleem, helemaal niet meer functioneert. Hierdoor bestaat het risico dat u valt.
Mijd plaatsen waar een extreem hoge temperatuur heerst (zie hoofdstuk Technische gegevens).
VOORZICHTIG
Zelfontlading van de accu. Wanneer het scharnier langere tijd niet wordt gebruikt, heeft dat zelfontlading
van de accu tot gevolg. In dit geval bestaat het risico dat het scharnier niet meer van voldoende energie
wordt voorzien, waardoor het onverwachte reacties kan vertonen. Hierdoor bestaat het risico dat u valt.
Laad de accu daarom voor alle zekerheid telkens voor gebruik op.
Voor gebruik van de C-Leg in de 2nd mode (bijv. wanneer u fietst) moet u uit veiligheidsoverwegingen con-
troleren of de accu nog voldoende geladen is. Sluit hiervoor de acculader aan op de C-Leg. De gele led
moet dan gaan knipperen (de accu is voor meer dan 50% geladen) of uit zijn (de accu is volledig geladen).
Bij gebruik van de C-Leg in de 2nd mode met een te geringe accucapaciteit is het mogelijk dat de C-Leg
omschakelt naar de veiligheidsmodus (zie hoofdstuk 2.12 Belangrijke aanwijzingen voor de prothesedrager).
VOORZICHTIG
Storingen in de werking van het scharnier. Wanneer het scharnier niet goed functioneert, loopt u het
risico dat u valt.
Let goed op de trilsignalen en de akoestische waarschuwingssignalen (piepgeluid) van de C-Leg.
VOORZICHTIG
Verkeerd omschakelen naar een andere modus. Wanneer er niet correct wordt omgeschakeld van de
2nd / 3rd mode naar de 1st mode, bestaat het risico dat u ten val komt (zie het hoofdstuk "Omschakelen
tussen de 1st, 2nd en 3rd mode")!
118 | Ottobock
C‑Leg