Kawasaki KX450F Manual Del Propietário página 146

NOTA
Apriete los dos pernos de sujeción alternativa-
○
mente dos veces para garantizar un par de aprie-
te uniforme.
•
Compruebe que el freno delantero frena con la
fuerza correcta y sin arrastrar.
ADVERTENCIA
Después de la reparación, las pastillas no to-
carán el disco hasta que la maneta de freno
no se haya accionado varias veces, por lo
que la distancia de frenada puede aumentar;
ello puede causar un accidente, con el consi-
guiente riesgo de lesiones o muerte. Antes de
utilizar la motocicleta, accione la maneta de
freno varias veces hasta que adquiera firmeza
y las pastillas toquen el disco.
•
Ajuste la presión de aire (consulte Ajuste de la
presión de aire).
•
Ajuste la compresión y el rebote de la amortigua-
ción con los reguladores.
ADVERTENCIA
Un ajuste incorrecto del pie de la horquilla
puede ocasionar manejabilidad y estabilidad
deficientes, lo cual podría producir un acci-
dente. Siempre realice el mismo ajuste en los
pies de las horquillas de los lados izquierdo y
derecho.
MANTENIMIENTO Y AJUSTES 145
•
Apriete el tapón de la válvula de aire al par espe-
cificado.
Par de apriete
Tapón de la válvula de aire:
0,2 N·m (0,020 kgf·m)
AVISO
Asegúrese de instalar el tapón de la válvula
de aire para así evitar la infiltración de polvo.
Ajuste de la altura de la horquilla
El comportamiento de la dirección depende en
gran medida de la altura de la horquilla (cuánto so-
bresalen los tubos exteriores de la horquilla por en-
cima de la abrazadera superior de la horquilla).
Cuanto menos sobresalgan, más ligera será la par-
te delantera y mayor será la tendencia a una direc-
ción suelta y pobre debido a la desviación del peso.
Si los tubos de la horquilla sobresalen más, se pro-
ducirá el efecto contrario.
Asegúrese de que el neumático delantero no to-
que el guardabarros cuando la horquilla está com-
pletamente comprimida. Realice este ajuste a
intervalos de 10 mm.
AVISO
Los tubos derecho e izquierdo de la horquilla
deben tener el mismo ajuste.