Kawasaki KX450F Manual Del Propietário página 185

184 PUESTA A PUNTO
Cantidad de aceite de la horquilla delantera -
Es posible ajustar la cantidad de aceite en el tubo
de la horquilla. Una variación en la cantidad de acei-
te no tiene ningún efecto apreciable en la tensión
del muelle neumático cuando se encuentra en la
parte superior de la carrera de la horquilla, pero el
efecto es considerable en la parte inferior de la ca-
rrera.
•
Cuando el nivel de aceite aumenta, el muelle de
aire es más progresivo y el movimiento de la hor-
quilla delantera es "más duro" en la última fase
del recorrido, cerca de la parte inferior de ésta.
•
Cuando el nivel de aceite disminuye, el muelle de
aire es menos progresivo y el movimiento de la
horquilla delantera no es tan "duro" en la última
fase del recorrido, cerca de la parte inferior de és-
ta.
Efecto de la cantidad de aceite en la carrera de
la horquilla
A. Peso
B. Carrera de la horquilla
C. Más cantidad
D. Cantidad estándar de aceite
E. Menos cantidad
Un cambio en la cantidad de aceite de la horquilla
es eficaz al final de la carrera de la horquilla. Si nota
que la horquilla hace tope, incremente la cantidad
de aceite en 0,5 mL c/u.
Solución de reglajes inadecuados
En la siguiente lista se enumeran algunos sínto-
mas de reglajes de la suspensión inadecuados, así
como la manera más apropiada de solucionarlos.
Es posible conseguir un reglaje adecuado de mane-
ra científica y metódica a partir de la información