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FR
A - Montage
B1 - Surface de contrôle
Le contrôle ou le réglage doit être fait sur un sol plan.
Vérifier à l'aide du niveau du réglophare que celui-ci est
horizontal. Régler l'appareil si nécessaire.
B2 - Préparation du véhicule
•
La batterie du véhicule doit être suffisamment chargée.
Le réservoir plein.
•
Les optiques de phares propres.
•
La pression des pneus correcte.
•
Les roues avant en ligne droite
•
Le moteur devra rester en marche sur les véhicules à
•
suspensions hydropneumatiques, pour compenser les
variations de hauteurs.
Le véhicule doit être à vide.
•
L'opérateur devra éviter de s'appuyer sur le véhicule.
•
C - Utilisation
C1) Placer le 740 devant le véhicule à contrôler, en orientant
les roues de l'appareil pour permettre un déplacement
perpendiculaire à l'axe du véhicule.
740 et un optique de phare sera de 30 à 60 cm). (Voir Fig. C1)
C2) Ouvrir le capot du véhicule, déverrouiller la pédale de
blocage de la colonne verticale du 740, avec le trait
noir au centre du miroir visez 2 points symétriques sous
le capot. Aligner ces 2 points sur le trait noir en faisant
tourner la colonne. Lorsque le tout est aligné, verrouiller
la pédale de colonne
C3) Mesurer la hauteur du centre de l'optique de phare par
rapport au sol, et régler le centre du bloc optique
réglophare à la même hauteur
agissant sur la poignée de réglage.
bloc optique). (Voir Fig. C3)
C4) Allumer les projecteurs du véhicule en position phare et
rechercher le maximum de luminosité sur le luxmètre, en
déplaçant le 740 à droite et à gauche.
C5) Régler la molette de rabattement à la valeur donnée par
le constructeur
(soit indiquée sous le capot, soit dans le carnet
. Sans valeur préconisée, régler à 1,2%.
d'entretien)
Fig. C5)
C6) Allumer les projecteurs en code et comparer la rupture
du faisceaux du projecteur avec la ligne de coupure de
l'écran. Agir sur les vis de réglage pour obtenir la
coupure du faisceaux sur la ligne de coupure de l'écran.
(Voir Fig. C6)
En France, pour tous renseignements techniques sur l'outillage à main,
téléphonez au 01 64 54 45 14
(Voir Fig. B1)
(Voir Fig. B2)
(volant de direction centré).
(La distance entre le
.
(Voir Fig. C2)
(Tolérance ± 3 cm)
(Montée ou descente du
(Voir Fig. C4)
A - Setting up
B1 - Inspection surface
Inspection or adjustment must be on a flat area. Use
the headlamp aligner level to make sure it is
horizontal. If necessary, adjust the apparatus.
Fig. B1)
B2 - Vehicle preparation
•
Make sure the vehicle battery is sufficiently charged.
Fill the tank with fuel.
•
Make sure the headlight lenses are clean.
•
Check the tyre pressures.
•
Set the front wheels to the straight ahead position.
•
(steering wheel centered)
Leave the motor running on hydropneumatic
•
suspension vehicles to compensate for variations in
height.
The vehicle should be empty.
•
The operator should not lean on the vehicle.
•
C - Use
C1) Place the 740 device in front of the vehicle to be
tested, turning the wheels of the appliance to obtain
movement perpendicular to the vehicle centre line.
(The distance between 740 and a headlight lens will be 30 to
60 cm.) (See Fig. C1)
C2) Open the vehicle hood, unlock the pedal locking the
vertical column of 740 and with the black line at the
center of the mirror, tighten the 2 symmetrical points
under the hood. Align these 2 points on the black line
while turning the column. When everything is properly
aligned, lock the column pedal.
C3) Measure the height from the center of the headlight
en
lens to the ground and adjust the center of the
reglophare optical unit to the same height
using the adjustment handle. ( Lifting or lowering
3 cm)
the optical block).
C4) Turn on the vehicle headlights and obtain optimum
brightness on the light meter, by moving 740 to right
and left.
(See Fig. C4)
C5) Adjust the control thumbwheel to the value given by
(Voir
the manufacturer (either indicated under the hood, or
in the servicing book). If no value is recommended,
set to 1.2%.
C6) Turn on the low beam headlights and check the
intersection of the headlight beams with the cut-off
line on the screen. Adjust the adjusting screws to
obtain a beam intersection on the screen cut-off line.
(See Fig. C6)
(See Fig. B2)
(See Fig. C2)
(See Fig. C3)
(See Fig. C5)
GB
(See
(Tolerance ±
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