Mantenimiento De Los Inyectores - Perkins 1000 Serie Manual Del Usuario

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Modelos AJ a AS y YG a YK de la Nueva Serie 1000

Mantenimiento de los inyectores

Atención: Un inyector defectuoso debe ser sustituido por una persona capacitada.
No es necesario un mantenimiento regular de los inyectores. Las boquillas de los inyectores deben sustituirse
y no limpiarse, y sustituirse solamente si se produce un fallo en un inyector. A continuación, se enumeran los
problemas más importantes que pueden indicar que se necesitan boquillas nuevas:
l El motor no arranca o le cuesta arrancar
l No hay potencia suficiente
l El motor tiene un fallo de encendido o funciona irregularmente
l Consumo elevado de combustible
l Humo de escape negro
l El motor está picado o hay vibración
l Temperatura del motor excesiva
Fallo de uno de los inyectores
¡Peligro!
l Si la piel entra en contacto con combustible a alta presión, acuda al médico inmediatamente.
l Manténgase alejado de los componentes en movimiento cuando el motor está en marcha. Algunos de los
componentes en movimiento no son visibles cuando el motor está en marcha.
Para averiguar cuál es el inyector defectuoso, ponga en marcha el motor a régimen de ralentí rápido. Afloje y
apriete la tuerca de unión (A1) del tubo de combustible de alta presión en cada inyector. No suelte la tuerca
de unión más de media vuelta. El aflojar el racor del inyector defectuoso no afecta el régimen del motor.
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A
A1029
Manual del usuario, TPD 1349S, 5ª edición 33