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Sustitución del filtro de aceite
¡Peligro! Deseche el cartucho y el aceite usado en un lugar seguro y de acuerdo con la normativa local.
Atención:
l El cartucho tiene una válvula y un tubo especial que evita que salga aceite del filtro. Por lo tanto, asegúrese
de que se utiliza el cartucho Perkins POWERPART correcto.
l Asegúrese de que la máquina esté en una superficie nivelada para que la varilla medidora dé una
indicación real.
El conjunto puede tener uno o dos filtros. Cuando se montan dos cartuchos (A1) y (A2), deben sustituirse
ambos a la vez.
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A
1 Coloque una bandeja debajo del filtro para recoger el aceite que se derrame.
2 Desmonte el cartucho del filtro con una llave de correa o herramienta similar. Asegúrese de que el
adaptador (B1) está sujeto a la cabeza de filtro. Deseche el filtro.
3 Limpie la cabeza del filtro.
4 Añada aceite limpio de motor al filtro nuevo. Deje pasar tiempo suficiente para que el aceite pase a través
del elemento del filtro.
5 Lubrique la parte superior del retén del cartucho (B2) con aceite lubricante limpio del motor.
6 Monte el cartucho nuevo y apriételo a mano solamente. No utilice una llave de correa.
Asegúrese de que haya aceite en el cárter de aceite. Si se trata de un motor turboalimentado, asegúrese de
que éste no se ponga en marcha y accione el motor de arranque hasta que el aceite esté bajo presión. Para
asegurarse de que el motor no se ponga en marcha, bien ponga el control de parada manual en la posición
"Stop" (parada), o bien desconecte el control de parada eléctrico de la bomba de inyección de combustible.
Se sabrá que hay presión de aceite cuando se apague el testigo o el manómetro indique un valor.
7 Ponga en marcha el motor y compruebe que no haya fugas en el filtro. Cuando el motor se haya enfriado,
compruebe el nivel de aceite en la varilla medidora y ponga más aceite en el cárter, si es necesario.
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Modelos AJ a AS y YG a YK de la Nueva Serie 1000
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Manual del usuario, TPD 1349S, 5ª edición
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