2.
Marque el eje y la camisa en la cara de la cámara del sello.
3.
Continúe el reensamblado completo de la bomba, excepto el sello mecánico.
4.
Ajuste la holgura de la turbina.
Consulte la sección Ajuste de la holgura de la turbina para obtener más información.
5.
Trace una línea en el eje y la camisa marcados en la cara de la cámara del sello.
6.
Quite la carcasa, la turbina y la cámara de sellado.
7.
Deslice el casquillo, con el asiento estacionario y la junta del casquillo instalados, sobre el eje hasta que
haga contacto con el sello de laberinto de aceite interno.
8.
Instale la unidad rotativa del sello mecánico de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Use la línea trazada y la dimensión de referencia del sello.
9.
Reinstale la cámara del sello.
10. Deslice el casquillo sobre los pasadores de la cámara de selladura y sujételo con las tuercas del
casquillo.
Apriete las tuercas de forma uniforme para que el casquillo se asiente sobre el piloto de la cámara del
sello y esté perpendicular al eje.
11. Complete el reensamblado de la bomba.
Sellado del eje con un sello mecánico de componente externo convencional.
ADVERTENCIA:
El sello mecánico utilizado en un entorno clasificado EX debe estar adecuadamente certificado. Antes del
arranque, asegúrese de que todas las áreas que pudieran provocar fuga de fluido bombeado en el ambiente
de trabajo estén cerradas.
NOTA:
El sello mecánico debe tener un sistema de limpieza de las juntas adecuado. De lo contrario, pueden
producirse excesos en la generación de calor y fallos en los sellos.
1.
Instale la cámara de sellado.
a) Instale la cubierta de la cámara del sello o un contraplato (184) y apriételos con tuercas (370H).
Model NM 3196 i-FRAME Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
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Mantenimiento (continuación)
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