Características únicas de manejo
•
Las condiciones de funcionamiento de
la batería son las óptimas (el estado
de carga y la temperatura de la batería
están en el rango correcto).
•
El refrigerante de motor está a la
temperatura de operación.
•
La altitud es menor de los 10,000 pies
(3,048 metros) aproximadamente.
•
La temperatura ambiente es
moderada.
Nota: el sistema permite varios eventos
sucesivos de arranque-paro automático,
pero podría no funcionar en situaciones de
tráfico pesado o en operación a baja
velocidad durante períodos prolongados.
La luz indicadora de
arranque-paro automático de
color verde se encenderá en el
tablero de instrumentos para indicar
cuando se produce un paro automático
del motor.
Si su tablero de instrumentos
cuenta con una luz indicadora
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de arranque-paro automático de
color gris, esta se enciende cuando la
función de detención automática del
motor no se encuentra disponible debido
a que no se está cumpliendo una de las
condiciones mencionadas anteriormente.
Rearranque automático del motor
Cualquiera de las siguientes condiciones
provocará el rearranque automático del
motor:
•
El pie no está sobre el pedal del freno.
•
Se presiona el pedal del acelerador.
•
Se presiona a la vez el pedal del
acelerador y el pedal del freno.
•
Se desabrocha el cinturón de seguridad
del conductor o la puerta del conductor
está abierta o mal cerrada.
•
La transmisión se saca de manejo (D).
•
El vehículo está en movimiento.
•
El compartimiento interior no cumple
con el ajuste de comodidad del usuario
cuando el aire acondicionado o la
calefacción están encendidos.
•
Se podrían empañar las ventanas y el
aire acondicionado está encendido.
•
Las condiciones de operación de la
batería no son las óptimas.
•
Se excedió el tiempo máximo de
apagado del motor.
•
El motor ha parado automáticamente
y usted presiona el botón
arranque-paro automático.
Cualquiera de las condiciones indicadas a
continuación podría provocar el rearranque
automático del motor:
•
Se aumenta la velocidad del ventilador
del soplador o se cambia la
temperatura en el sistema de control
de clima.
•
Hay un accesorio eléctrico encendido
o enchufado.
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