Conexión Del Motor De Accionamiento - GEA Bock EX-HG66e Serie Instrucciones De Montaje

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5 | Conexión eléctrica
- A una temperatura ambiente > 40 °C, los cables de alimentación, los pasajes de cables y los
conductos se deben utilizar con una resistencia a la temperatura de 90 °C como mínimo.
- L as secciones mínimas de conexión se refieren al rango de tensión 400 V, 50 Hz a una temperatura
ambiente de 30 °C.
5.4 Conexión del motor de accionamiento
INFO
Compresores con esta identificación son adecuados para el arranque directo o arranque por bobi-
nado parcial. El bobinado del motor está distribuido en dos partes: Bobinado parcial 1 = 50 % y bobi-
nado parcial 2 = 50 %. Este distribución produce una reducción de la corriente de arranque durante el
arranque por bobinado parcial a más o menos un 50 % del valor del arranque directo.
No se requiere una descarga mecánica del arranque con una válvula electromagnética de bypass.
El motor está conectado desde fábrica para el arranque directo (YY) (vea la foto). Para el arranque
por bobina parcial Y / YY se tienen que quitar los puentes y conectar el cable de alimentación del
motor conforme al esquema de distribución:
ATENCIÓN
ATENCIÓN
El motor está conectado de serie en tipo Part-Winding.
Designación en la placa de características
Y / YY
Si estas indicaciones no se observan, se originarán campos de
rotación en sentido contrario, lo cual dañará el motor. Después de
haber arrancado el motor por el bobinado parcial 1, se tendrá que
conectar adicionalmente el bobinado parcial 2 al cabo de un tiempo
de retardo de máximo un segundo.
La inobservancia puede perjudicar la duración de vida útil del
motor.
La caja de bornes y los racores de cable deben cerrarse debida-
mente, para que alcanzar los clase de protección IP 66. Según las
indicaciones del fabricante, se deben utilizar racores de cable Ex
(tenga en cuenta la asignación correcta de los diámetros del cable
y del racor). Se ha de evitar la formación de hielo/agua de conden-
sación en la caja de bornes del compresor para evitar cortocircuitos
(¡Por ejemplo por un sobrecalentamiento del gas de aspiración!)
¡Ajuste cuidadosamente la temperatura de sobrecalentamiento del
gas de aspiración! ¡Controle periódicamente que no haya engela-
miento!
D
GB
F
E
I
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