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Sección de Mantenimiento
Aceite y filtro del motor - Cambiar
1. Mantenga el nivel del aceite entre la marca de
mínimo "MIN" (Y) y la marca de máximo "MAX"
(X) en el medidor de nivel del aceite (1). No llene
el cárter por encima de la marca "MAX" (X).
ATENCION
La operación del motor con el nivel de aceite por en-
cima de la marca "LLENO" puede hacer que el cigüe-
ñal se moje de aceite. Las burbujas de aire creadas
al mojarse el cigüeñal en el aceite reducen las carac-
terísticas de lubricación del aceite y pueden producir
una pérdida de potencia.
2. Saque la tapa de llenado de aceite y añada
aceite, de ser necesario. Limpie la tapa del tubo
de llenado de aceite. Instale la tapa de llenado
de aceite.
Aceite y filtro del motor -
Cambiar
El aceite caliente y los componentes calientes
pueden producir lesiones personales. No permita
que el aceite o los componentes calientes toquen
la piel.
ATENCION
Debe tener cuidado para asegurar que los fluidos es-
tán contenidos durante la inspección, mantenimiento,
pruebas, ajustes y reparaciones de cualquier produc-
to. Esté preparado para recoger los fluidos en un re-
cipiente adecuado antes de abrir o desarmar un com-
ponentes que contiene fluidos.
Descarte todos los fluidos de acuerdo con las normas
y reglamentos locales.
ATENCION
Mantenga todas las piezas limpias y sin contaminan-
tes.
Los contaminantes pueden causar un desgaste ace-
lerado y reducir la vida del componente.
No drene el aceite cuando el motor está frío. A
medida que el aceite se enfría, las partículas de
desecho en suspensión se van depositando en
el fondo del colector de aceite. Las partículas de
desecho no se eliminan al drenar el aceite frío. Drene
el cárter con el motor parado. Drene el cárter con el
aceite caliente. Este método permite drenar de forma
apropiada las partículas de desecho suspendidas
en el aceite.
Al no cumplir con este este procedimiento
recomendado se hará recircular las partículas de
residuos con el aceite nuevo a través del sistema
de lubricación del motor.
Drene el aceite del motor
Pare el motor después de hacerlo funcionar a una
temperatura de operación normal. Utilice uno de los
métodos siguientes para drenar el aceite del cárter
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del motor:
•
Si el motor está equipado con una válvula de
drenaje, gire la perilla de la válvula hacia la
izquierda para drenar el aceite. Después de drenar
el aceite, gire la perilla de la válvula de drenaje
hacia la derecha para cerrarla.
•
Si el motor no tiene una válvula de drenaje, quite
el tapón de drenaje de aceite y drene el aceite.
Después de haber drenado el aceite, se deben
limpiar e instalar los tapones del drenaje del aceite.
Apriete el tapón de drenaje de aceite a 39 N·m
(28,7648 lb-pie).
Reemplace el filtro de aceite
Los filtros de aceite Perkins se fabrican de acuerdo
con las especificaciones de Perkins. El uso de un filtro
de aceite no recomendado por Perkins puede resultar
en daños graves a los cojinetes del motor, al cigüe-
ñal, etc., debido a las partículas residuales de mayor
tamaño en el aceite sin filtrar que entran al sistema
lubricante del motor. Use solamente filtros de aceite
recomendados por Perkins.
1. Quite el filtro de aceite con una herramienta
adecuada.
Nota: Se pueden realizar las siguientes acciones
como parte del programa de mantenimiento
preventivo.
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