Odpravljanje Težav - Tsurumi Pump B Serie Instrucciones De Funcionamiento

POZOR!
Če olje izteka navznoter, je vzrok morda tlak v ohišju za olje.
Odstranite čep za olje, tako da ga prekrijete s krpo, da preprečite
brizganje olja.
POZOR!
Preden razstavite in ponovno sestavite črpalko, se prepričajte, da
je napajanje izključeno in iztaknite kabel Cabtyre iz priključne
plošče. Za preprečitev resne nesreče preskusa prevodnosti ne
izvajajte med razstavljanjem in sestavljanjem.
POZOR!
Obrabljeno pogonsko kolo ima pogosto ostre robove. Pazite, da
se ne porežete.
OPOZORILO!
Nikoli ne vstavljajte dlani ali drugega predmeta v dovodno
odprtino na spodnji strani ohišja črpalke, ko je ta priključena na
električno napajanje.
Pred pregledom ohišja črpalke preverite, ali je črpalka izolirana
od električnega napajanja in ni pod napetostjo.
Pred začetkom ponovne uporabe zagotovite popolno sestavljenost črpalke.
Mimoidoči naj se zadržujejo na varnostni razdalji. Preprečite stik z vodo.
POZOR!
Za preprečitev hudih nesreč pred pregledom črpalke odklopite
električno napajanje.
Črpalka je nova ali je bila popravljena in preskušena.
Črpalka se ne zažene.
Črpalka je dobro služila.
• Poškodovana navitja motorja ali kabel. Ne odpirajte motorja. Preverite, kot je opisano zgoraj.
Črpalka se zažene,
• Pogonsko kolo je blokirano ali zadušeno.
vendar se takoj
• Če je črpalka nova, je vzrok napačna napetost ali frekvenca.
zaustavi in sproži se
• Prenizka napetost (najpogostejši vzrok); preverite napajalno napetost pri obremenitvi.
zaščita motorja.
• Če napetost dovaja dizelski generator, je vzrok lahko napačna frekvenca.
• Napačna smer vrtenja.
• Tekočina s prekomerno viskoznostjo ali specifično gostoto.
• Napačna nastavitev termalne preobremenitvene enote.
• Napačna smer vrtenja.
Prostornina črpalne
• Upor v ceveh je previsok.
glave in črpalnega
• Pogonsko kolo je obrabljeno, delno zadušeno ali močno zoženo zaradi trdih oblog.
volumna je majhna.
• Blokirano cedilo ali dovod.
• Črpalka črpa zrak ali pa je tekočina delno hlapljiva ali v raztopini vsebuje visoko raven plina.
• Napačna smer ali vrtenje.
Črpalka proizvaja hrup
• V spirali je trd predmet (kamen itd.).
ali vibracije.
• Pogonsko kolo je močno poškodovano ali pa je poškodovan ležaj. Nemudoma popravite.
• Črpalka leži na strani in črpa malo zraka. Verjetna velika obraba.
Opis delov (glejte skice v prerezu v dodatku):
Št.
1 Kabel Cabtyre
20 Ohišje črpalke
21
Pogonsko kolo
22 Sesalni pokrov
23
Stojalo cedila
25 Mehansko tesnilo
26 Oljno tesnilo
Zamenjava pogonskega kolesa
Odpravljanje težav
• Preverite, ali dovajana napetost ustreza podatkom na nazivni ploščici.
• Na prostem koncu kabla črpalke (nikoli ne odpirajte motorja) preverite vrednost izolacije na ozemljitvenem vodu
(več kot 20 M omov) in neprekinjenost navitja. Na trifaznih motorjih preverite, ali so uporovne vrednosti treh navitij
znotraj ±10 %.
• Enako kot zgoraj, razen da je treba preveriti tudi pogonsko kolo (kamni, črepinje, rja med lopatami pogonskega
kolesa in sesalnim pokrovom po daljši neuporabi).
Ime dela Št.
35
36
37
46
48
52A
52B
OPOMBA!
Staro olje je treba odnesti podjetju za odstranjevanje starega olja v skladu z
lokalnimi predpisi.
Zatesnitev (tesnilo) in O-obroček čepa za olje je treba zamenjati z novima ob
vsakem pregledu in menjavi olja.
POZOR!
Pred zagonom črpalke po ponovni sestavitvi opravite poskusni
tek. Če črpalka ni bila pravilno sestavljena, lahko pride do
nepravilnega delovanja, električnega udara ali okvar zaradi vode.
Odstranitev sesalnega pokrova (obrabna plošča) in pogonskega kolesa, predvsem pa
grednega tesnila, morate prepustiti mehaniku. Pokažite mu pogled v prerezu.
Če ima črpalka nenavaden vonj ali čuden videz, poskrbite za profesionalno očiščenje,
preden jo odpeljete k mehaniku.
Pri sestavljanju bo mehanik pogonsko kolo obračal z roko in preveril, ali se prosto vrti ter
da ni slišati klikanja ali škrtanja iz ležaja. Pogonska kolesa, ki niso vrtinčne vrste, imajo
zračnost z ozirom na sesalni pokrov (obrabna plošča), ki je približno 0,3 do 0,5 mm,
kadar je kolo novo ali popravljeno.
Preden zahtevate popravilo, si skrbno preberite navodila za uporabo. Če črpalka po
ponovnem pregledu ne bo pravilno delovala, se obrnite na prodajalca Tsurumi.
Ime dela
Čep za olje
Mazivo
Praznilno koleno
Ventil za izpust zraka
Navojna prirobnica
Zgornji ležaj
Spodnji ležaj
109
Ime dela
Št.
Zaščita motorja
53
Gred
54
Rotor
55
Celoten stator
56
Ohišje ležaja
60
Okvir motorja
64