Hibakeresés - Tsurumi Pump B Serie Instrucciones De Funcionamiento

Figyelem !
Az olajtároló ház nyomás alatt állhat, ezért az olajleeresztő
nyilás dugójának eltávolitásakor tartson egy rongyot a nyilás
elé, az olaj kifröcskölésének megakadályozása céljából.
Figyelem !
A szivattyú szétszerelése és összeszerelése előtt a
kezelőnek ki kell kapcsolnia az áramellátást (főkapcsoló)
és a kábelt le kell húznia a kapocslécről. A balesetek
elkerülése érdekében a szivattyú zétszerelése/összeszerelése alatt
nem szabad vezetőképesség tesztet elvégezni.
Figyelem !
A kopott járókerekek élei gyakran élesek. Balesetveszély !
Figyelem !
Soha ne tegye be a kezét vagy egy tárgyat a szivattyúház
beömlő nyilásába, ha a szivattyú csatlakoztatva van az
áramellátó hálózathoz. A szivattyúház ellenőrzése előtt
győződjön meg arról, hogy a szivattyú teljesen le lett e vá
lasztva az áramellátó hálózatról. Üzembehelyezés előtt győződjön meg
arról, hogy a szivattyú teljesen össze lett e szerelve. Gondoskodjon
arról, hogy a körülálló személyek távol legyenek a nyomóvezetéktől és
ne érintkezhessenek a vizzel.
Figyelem !
A súlyos balesetek elkerülése érdekében a szivattyú
ellenőrzése előtt ki kell kapcsolni az áramellátást.
Új ill. nagyjavitáson átesett és tesztelt szivattyúk esetén:
A szivattyú nem
indul
A szivattyú ezidáig kifogástalanul működött:
• A motor tekercselése vagy a kábel sérült. Ne nyissa ki a motort ! A fentiek szerint járjon el !
A szivattyú elindul,
• A járókerék leblokkolt vagy eldugult.
de azonnal újra
• Új szivattyú esetén: rossz feszültség vagy frekvencia.
leáll, a motorvédő
• Túl alacsony feszültség (ez a leggyakoribb ok) végeztesse el a mérést egy elektromos szakemberrel, teljes terhelés mellet
kapcsoló
• Diezelgenerátorral történő ellátás esetén: nem pontos frekvencia.
működésbe lép.
• Rossz forgásirány.
• A folyadék viszkozitása vagy sűrűsége túl nagy.
• Új installáció esetén: a hőkapcsoló rosszul került beállitásra.
• Új installáció esetén: rossz forgásirány.
A szállitási
• Új installáció esetén: a nyomóvezetékben lévő ellenállás túl magas.
magasság és a
• A járókerék elkopott, részben eldugult vagy kemény lerakódások miatt erősen beszűkült.
szállitott mennyiség
• A szivattyúkosár vagy a beömlő nyilás nem szabad.
csökkent
• A szivattyú levegőt sziv vagy a folyadék részben gőzalakú ill. sok gáz került benne feloldásra.
• Rossz forgásirány (amennyiben a csatlakoztatás utáni első indtásról van szó).
A szivattyú
• Egy kő, egy darab huzal, stb. csörög a szivattyúházban.
szokatlan zajokat
• A járókerék vagy a csapágy súlyosan sérült. Azonnal végezze el a javitást.
vagy rezgéseket
• A szivattyú az oldalán fekszik és egy kevés levegőt is besziv. Gyorsabb kopásra lehet számitani.
allat
A részegységek megnevezése (lásd a függelékben lévő robbantott ábrát)
Nr. Megnevezés
1
Kábel
20
Szivattyúház
21
Járókerék
22
Szivócsonk
23
Szivattyúkosár
25
Mechanikus tömités
26
Olajtömités
A járókerék cseréje
Hibakeresés
• Elektromos szakemberrel ellenőriztesse a firmatáblán megadott és a szivattyúra rákapcsolt feszültséget.
• Elektromos szakemberrel méresse meg a kábelvégen (soha ne nyissa ki a motort) a földelés ellenállását
(20 M Ohm) és a tekercseket. Három fázis esetén vizsgáltassa meg, hogy a három tekercs ellenállása
kiteszi e az előirt érték ± 10 % át , s ellenőriztesse azt is, hogy megfelelő e a hőkapcsoló huzalozása.
• A fenti eljárást kell követni, de meg kell vizsgálni a járókereket is ( kő, szennyeződés, rozsda a járókerék
és a szivófedél között,hosszabb leállás esetén).
Nr.
35
36
37
46
48
52A
52B
Figyelem !
A fáradtolaj megsemmisitését a helyi előirásoknak megfelelően kell
elvégezni. A tömitőgyűrűt és az olajbetöltő nyilás O gyűrűjét az
olajminőség minden egyes ellenőrzésekor és minden egyes olajcsere
esetén ki kell cserélni.
Figyelem !
Az összeszerelés után és a szivattyú tulajdonképpeni
üzemelése előtt a kezelőnek végre kell hajtania egy
tesztjáratást. Ha a szivattyú rosszul van összesze
relve, akkor hibás üzemelés jöhet létre, elektromos ütések
vagy vizkárok keletkezhetnek.
A szivófedél és különösen a járókerék és a tengelytömités kiszerelésével egy
kvalifikált műszerészt kell megbizni. Kérjük, mutassa meg neki a szivattyú
metszetképét. Összeszerelés előtt a műszerésznek kézi úton meg kell forgatnia a
járókereket, annak érdekében, hogy meggyőződhessen arról, hogy a járókerék
könnyen forog és a csapágy nem csap feltűnő zajt. Más járókerekeknek, mint az
örvényáramú járókerekeknek a szivófedéllel szembeni játéka kb. 0,3 és 0,5 mm
között van, ha a szivattyú új vagy éppen most végezték el a nagyjavitását.
A javitó szerviz felhivása előtt kérjük gondosan olvassa át ezt a kezelési
utasitást. Ha a szivattyú az alábbi lépések elvégzése után sem működik
rendesen, akkor forduljon az Ön Tsurumi forgalmazójához.
Megnevezés
Olajdugattyú
Kenőeszköz
Kieresztő iv
Légtelenitő szelep
Csatlakozó karima
Felső csapágy
Alsó csapágy
65
Megnevezés
Nr.
53
Motorvédelem
54
Tengely
55
Rotor
56
Sztator
60
Csapágyház
64
Motorház