Guía Puesta En Marcha; Cuestiones A Tomar En Cuenta Para El Manejo - Zanella RZ 3 Manual De Usuario

presione la palanca de embrague y coloque la primera presione la palanca de embrague y coloque la primera presione la palanca de embrague y coloque la primera
marcha con el pedal, luego suelte lentamente el marcha con el pedal, luego suelte lentamente el marcha con el pedal, luego suelte lentamente el
embrague para que la unidad comienze a moverse. embrague para que la unidad comienze a moverse. embrague para que la unidad comienze a moverse.
2. Acelere lentamente y suelte lentamente la palanca de 2. Acelere lentamente y suelte lentamente la palanca de 2. Acelere lentamente y suelte lentamente la palanca de
embrague. embrague. embrague.
3. Cuando consiga una velocidad y manejo balanceado, 3. Cuando consiga una velocidad y manejo balanceado, 3. Cuando consiga una velocidad y manejo balanceado,
apriete el embrague, coloque la segunda marcha y suelte apriete el embrague, coloque la segunda marcha y suelte apriete el embrague, coloque la segunda marcha y suelte
nuevamente el embrague. Este proceso puede utilizarse nuevamente el embrague. Este proceso puede utilizarse nuevamente el embrague. Este proceso puede utilizarse nuevamente el embrague. Este proceso puede utilizarse nuevamente el embrague. Este proceso puede utilizarse nuevamente el embrague. Este proceso puede utilizarse nuevamente el embrague. Este proceso puede utilizarse nuevamente el embrague. Este proceso puede utilizarse nuevamente el embrague. Este proceso puede utilizarse nuevamente el embrague. Este proceso puede utilizarse
para los otros cambios. para los otros cambios. para los otros cambios. para los otros cambios. para los otros cambios. para los otros cambios. para los otros cambios. para los otros cambios. para los otros cambios. para los otros cambios.
6
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N
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GUÍA PUESTA EN MARCHA
CUESTIONES A TOMAR EN CUENTA PARA EL CUESTIONES A TOMAR EN CUENTA PARA EL CUESTIONES A TOMAR EN CUENTA PARA EL
MANEJO MANEJO MANEJO
1. Evite mantener altas velocidades durante mucho 1. Evite mantener altas velocidades durante mucho 1. Evite mantener altas velocidades durante mucho
tiempo. tiempo. tiempo.
2. No mantenga el embrague semipresionado todo el 2. No mantenga el embrague semipresionado todo el 2. No mantenga el embrague semipresionado todo el
tiempo ya que puede desgastarlo. tiempo ya que puede desgastarlo. tiempo ya que puede desgastarlo.
3. En caso de que sienta poca potencia en subidas, 3. En caso de que sienta poca potencia en subidas, 3. En caso de que sienta poca potencia en subidas,
cambie a una marcha más baja. cambie a una marcha más baja. cambie a una marcha más baja.
4. No se permite utilizar solo un freno cuando se encuen- 4. No se permite utilizar solo un freno cuando se encuen- 4. No se permite utilizar solo un freno cuando se encuen-
tra a altas velocidades o en pendientes. tra a altas velocidades o en pendientes. tra a altas velocidades o en pendientes.
5. Suelte el acelerador, apriete el embrague y presione 5. Suelte el acelerador, apriete el embrague y presione 5. Suelte el acelerador, apriete el embrague y presione
ambos frenos. ambos frenos. ambos frenos.
ATENCIÓN ATENCIÓN ATENCIÓN
1. Una alta velocidad corresponde a una gran distancia de 1. Una alta velocidad corresponde a una gran distancia de 1. Una alta velocidad corresponde a una gran distancia de
freno. Estime cuanta distancia será necesaria para frenar freno. Estime cuanta distancia será necesaria para frenar freno. Estime cuanta distancia será necesaria para frenar
a la velocidad a la que se encuentra. a la velocidad a la que se encuentra. a la velocidad a la que se encuentra.
2. Una persona inexperta solo usa el freno trasero, que da 2. Una persona inexperta solo usa el freno trasero, que da 2. Una persona inexperta solo usa el freno trasero, que da
lugar al desgaste uniforme del sistema de frenos y a lugar al desgaste uniforme del sistema de frenos y a lugar al desgaste uniforme del sistema de frenos y a
distancias de frenado mas largas. distancias de frenado mas largas. distancias de frenado mas largas.
3. Usar solamente un freno es peligroso, ya que utilizar 3. Usar solamente un freno es peligroso, ya que utilizar 3. Usar solamente un freno es peligroso, ya que utilizar
solo uno puede llevar la motocicleta a que derrape fuera solo uno puede llevar la motocicleta a que derrape fuera solo uno puede llevar la motocicleta a que derrape fuera
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