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CERRANDO
Acción (Reversa) ATO-FC
para tornillos entre el yugo (12) y la carcasa
(4). Inserte los tornillos (24) y apriete a mano.
5. Utilizando una llave expansiva apriete en
incrementos de a media vuelta y en forma
alterna los tres tornillos (24) los cuales
aseguran el ensamble actuador (AA) a el
ensamble cuerpo (BA). Realice un apriete
final con una llave torquímetro a 17-20 lb-pie
(23.27 N-m).
6A. Para unidades (AA, BA) con Posicionador
Modelo 9000R P/P:
a. Asegure la leva de caracterización (12)
debidamente orientada sobre los dos
pasadores (50) agrupados entre el brazo
interno (5).
b. Coloque el brazo exterior (5) sobre los
dos pasadores (50) con los orificios para
tornillería alineados. Presione uniendo
los aparatos (5, 50, 50.5).
6B. Para unidades (AA, BA) sin Posicionador, o
con Posicionador Modelo 9520R I/P o
Posicionador Modelo 9540R P/P:
a. Similar a 6A de arriba, excepto que una
arandela espaciadora (12) reemplaza la
leva (12) del posicionador Modelo 9000R
P/P.
7. Posicione el obturador de la válvula (Ranger
(6))/ disco (Premier (3.1)) en la posición
apropiada "Completamente Cerrada" o
"Completamente Abierta". NO SEGUIR ESTE
ARTICULO CAUSARA DAÑO MECANICO
A LOS MECANISMOS DE LAS UNIDADES
(AA, BA).
8. Coloque adecuadamente orientados los
aparatos del brazo de palanca (5, 50, 12, 50,
5) sobre los extremos cuadrados del eje
(Ranger (7)), (Premier (3.2)) y empújelos en
IOM-48
(Español)
CARGA
VENTEO
CERRANDO
FIGURA 13
Acción (Directa) ATC-FO
su lugar mientras sostiene "balanceado" por
el extremo la barra de tope L.H (9) a un lado
de forma tal que no interfiera. NOTA: Para
unidades (AA, BA) con posicionador 9000R
P/P, será necesario "balancear" el
subensamble de enlace de alimentación ((72))
fuera del camino mientras los aparatos del
brazo (5, 50, 12, 50, 5) son empujados en su
lugar. Centre/alinee los aparatos del brazo
(5, 50, 12, 50, 5) transversalmente entre la
carcasa (4), directamente sobre el tornillo
briston de tope (35).
9A. Para unidades (AA, BA) con Posicionador
Modelo 9000R P/P: Coloque el espaciador
indicador (17) sobre el extremo del eje (Ranger
(7)), (Premier (3.2)) orientado adecuadamente
para que el indicador de recorrido (16) sea
"localizado" por el pasador (51).
9B. Para unidades (AA, BA) con Posicionador
Modelo 9520R I/P o Posicionador Modelo
9540R P/P: Refiérase al IOM-9520R o IOM-
9540R para ver las instrucciones adecuadas
de reinstalación del indicador espaciador (17)
y del acople de dirección ((32)).
10. Alinee los orificios para tornillo del brazo (5) y
de la barra de tope L.H. (9). NOTA: Para
unidades (AA BA) con acción ATO-FC, será
necesario equilibrar el "vástago de torsión"
así-
a. Rotando el operador de volante manual
(MHWO) volante (58.1) aproximadamente
1-3 vueltas en SH (visto desde arriba del
volante manual) hasta que los orificios
para tornillos del brazo (5) y los de la
barra de tope L.H (9) se alineen.
b. Presurice la tapa superior del actuador
(1) únicamente hasta que los orificios
para tornillos del brazo (5) y de la barra de
tope L.H (9) se alineen.
CARGA
VENTEO
ABIERTO
CERRANDO
17
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