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Mantenimiento y afilado de
la cadena de sierra
Cadena debidamente afilada
Una cadena debidamente afilada corta
la madera con poco esfuerzo y requiere
aplicar muy poca presión.
No trabaje con una cadena desafilada o
dañada, ya que esto aumenta el
esfuerzo físico requerido, aumenta las
vibraciones, produce resultados no
satisfactorios y acelera el desgaste.
:
Limpie la cadena.
:
Revise la cadena en busca de rotu-
ras en sus eslabones y daños en
sus remaches.
:
Sustituya las piezas dañadas o des-
gastadas de la cadena e instale pie-
zas nuevas que tengan la misma
forma y tamaño que las originales,
rectificándolas de ser necesario.
Es necesario cumplir con los ángu-
los y dimensiones abajo especifica-
dos. Si la cadena se afila de modo
incorrecto – y en particular si los
calibradores de profundidad se fijan
demasiado bajos – se aumenta el
riesgo de contragolpes y lesiones
resultantes de los mismos.
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La cadena de sierra del podador no
puede trabarse en su lugar en la
espada. Por lo tanto, es mejor quitar
la cadena de la barra y afilarla colo-
cándola en una herramienta de afi-
lado de taller (FG 2, HOS, USG).
:
Elija las herramientas de afilado
correspondientes al paso de la
cadena.
Vea "Especificaciones" para los
pasos de cadena admisibles.
3/8
El paso de la cadena (por ejemplo: 3/8
pulg) se encuentra marcado en el lado
del calibrador de profundidad de cada
cortador.
Utilice únicamente limas especiales
para cadenas de sierra. Las limas de
otros tipos tienen forma y patrón de
corte incorrectos.
Seleccione el diámetro de acuerdo al
paso de la cadena (vea la tabla "Herra-
mientas de afilado" al final de este capí-
tulo).
También es necesario observar los
ángulos siguientes al afilar los cortado-
res de las cadenas.
A
B
A = Angulo de rectificación
B = Angulo de placa lateral
Tipo de cadena
Picco Micro Mini
(PMMC3, PMN)
Forma de cortador:
Micro = Semicincelado
Los ángulos A y B que se especifican se
obtienen con más facilidad si se usan
las limas o herramientas afiladoras que
se recomiendan y si se usan los ajustes
correctos.
Angulo (°)
A
B
30
85
HT-KM