Navigazione A Remi; Navigazione A Motore; Rimorchio - Ancoraggio - Ormeggio; Grue - Quicksilver 200 Roll Up Manual De Operación

NAVIGAZIONE A REMI

1. Il gommone viene fornito completo di remi, scalmi e sedile
per rematore. Assicurarsi che il sedile sia ben installato
(fare riferimento alle istruzioni di montaggio).
2. Installare i remi sugli scalmi e fissarli con le apposite viti.
NOTA: non usare i remi come leva – si potrebbero rompere!
3. Occorre tenere sempre in considerazione le condizioni
dell'acqua prima di utilizzare il gommone con i remi o un
piccolo fuoribordo, poiché la potenza dell'imbarcazione
potrebbe non essere sufficiente per superare le correnti
delle maree, dei mari aperti, di piccoli canali, oppure di
acque poco profonde.

NAVIGAZIONE A MOTORE

AVVERTENZA
NON USARE MOTORI DI POTENZA SUPERIORE A
QUELLA INDICATA poiché potrebbero causare un
governo difficile e/o problemi di stabilità.
USARE L'INTERRUTTORE
Questo interruttore spegne il motore se, per qualsiasi
motivo, l'operatore abbandona la postazione di comando.
TUTTI I PASSEGGERI
PAGLIOLATO. Per non cadere fuori bordo quando il
gommone è in movimento, TUTTE le persone a bordo
devono rimanere sedute sul pagliolato e NON sui tubi
gonfiabili o sul sedile del rematore.
NAVIGAZIONE SENZA PASSEGGERI. Quando l'operatore
è l'unica persona a bordo, dovrebbe posizionarsi il più
possibile verso prua ed evitare di accelerare rapidamente
per non essere catapultato all'indietro.
1. Le viti di fissaggio del motore devono essere controllate
periodicamente poiché, se si allentano, possono causare
un funzionamento irregolare del motore o addirittura la
caduta del motore durante la navigazione.
2. Prima di utilizzare il motore, rivedere attentamente il
manuale di funzionamento.
3. A bordo, i carichi devono essere sempre controllati per
evitare sfregamenti ed eventuali perforazioni del tessuto
del gommone.
RIMORCHIO – ANCORAGGIO – ORMEGGIO
1. Se il gommone viene trainato da un'altra imbarcazione,
DEVE ESSERE VUOTO e la corda per il rimorchio deve
essere fissata alle maniglie a D poste su ciascun lato del
gommone (o alla maniglia a D di prua se si tratta di un
gommone rigido). Il gommone trainato deve essere
sempre tenuto sotto controllo.
2. Le sagole di ANCORAGGIO e di ORMEGGIO devono
essere fissate a una corda per rimorchio assicurata dalle
maniglie a D poste su ciascun lato del gommone.
IMPORTANTE: LA MANIGLIA DI PRUA NON VA
ADOPERATA NÉ PER
L'ANCORAGGIO NE PER L'ORMEGGIO.
DEL CAVO SALVAVITA.
DEVONO SEDERSI SUL
IL RIMORCHIO NE PER

GRUE

Se l'imbarcazione viene sospesa su grue, rimuovere il tappo
di drenaggio affinché non si accumuli acqua all'interno.

AVARIA DELLE CAMERE D'ARIA

1. Se si dovesse verificare un'avaria in una camera d'aria,
spostare il carico sul lato opposto. Cercare di provvedere
subito alla riparazione e dirigersi immediatamente verso
riva.

PERICOLI IN ACQUA

1. Evitare o procedere con cautela in presenza di relitti,
barriere coralline, scogli, dune di sabbia.
2. Quando si naviga in acque sconosciute, chiedere
informazioni sui pericoli dei fondali locali prima di usare
l'imbarcazione.
3. FARE ATTENZIONE AI VENTI E ALLE CORRENTI DI
ALTO MARE.
ISTRUZIONI PER TIRARE IN SECCO IL
GOMMONE
1. Si raccomanda di NON usare il motore sulla spiaggia, né
di trascinare il gommone su scogli, sabbia, sassi o
pavimentazione poiché si rovinerebbe il tessuto.
2. Se il gommone deve rimanere fermo per un certo periodo
di tempo, coprirlo per evitare l'esposizione ai raggi diretti
del sole.

RIMESSAGGIO

IMPORTANTE: per impedire che la vegetazione marina e
l'acqua inquinata scoloriscano lo scafo o i tubi gonfiabili,
NON custodire l'imbarcazione in acqua per periodi di
tempo prolungati.
1. Dopo l'uso, il gommone e tutti i suoi componenti devono
essere lavati con un sapone delicato e risciacquati con
acqua pulita. Asciugare ogni pezzo prima di riporlo per
impedire la formazioni di muffa.
2. Le parti in legno devono essere ispezionate per verificare
che la finitura non presenti danni o segni di deterioramento.
I graffi in superficie e le abrasioni devono essere ripassati
con una cera per imbarcazioni.
3. Affinché il gommone abbia un aspetto sempre nuovo,
custodirlo sempre in luoghi asciutti ed evitare l'esposizione
diretta al sole.
4. È disponibile una copertura accessoria per proteggere il
gommone durante il rimessaggio.
IMPORTANTE: la cera e i detersivi contenenti alcool NON
DEVONO essere usati sul tessuto del gommone (e/o sugli
scafi dei gommoni gonfiabili rigidi) poiché l'alcool
causerebbe l'essiccazione del tessuto (e/o dello scafo, se
si tratta di un gommone gonfiabile rigido).
5. Per evitare di danneggiare il gommone durante il
rimessaggio, non posarvi sopra oggetti pesanti.
93 / 138